Почти в каждом письме, которое она мне отправляет, моя мама напоминает мне придерживаться левой стороны дороги, и я так и делаю.
Но две недели назад, на сельском участке шоссе между Джеральдин и Фейрли, я увидел коробку с надписью о честности через дорогу и сделал разворот, чтобы проверить это. Мгновение спустя пикап следовал за мной по моим следам и остановился рядом со мной на гравийной дороге. Человек за рулем сказал: «G'day», и недаром он начал со мной болтать о доморощенных яйцах, ловле рыбы нахлыстом и Кэтлинсе, южном регионе, куда я направлялся. Затем он занялся бизнесом:
«Я видел, что ты сделал там, пересекая дорогу таким образом», - сказал он.
«О, но я оглянулся. Там никого не было, - ответил я.
«Но посмотрите, что на вас надето», - сказал он. На мне был синий пиджак и зеленые шорты. «В этих цветах я тебя не вижу».
Не могли видеть меня? Я понял - нет неоновых цветов - но что? Был ли я невидимым?
«Но ты сказал, что видел…»
«В Новой Зеландии, - резюмировал он, - один из самых худших несчастных случаев на велосипеде в мире. Об этом много говорят, но велосипедисты тоже должны помочь себе ».
Его совет? Носите неоново-желтый жилет.
Справедливо, и хотя я еще не купил жилет (я знаю, я должен), с тех пор я ехал с моим неоновым пончо от дождя, обернутым вокруг задней части моего велосипеда. Я также сделал некоторую домашнюю работу, и хотя я не могу подтвердить, что велосипедисты умирают чаще при столкновениях автомобилей в Новой Зеландии, чем где-либо еще, этот человек был в целом прав: киви - опасные водители, ответственные за одни из самых высоких в мире показателей смертности от дорожного движения. В 2011 году в результате ДТП на 100 000 человек в Новой Зеландии погибло 8, 9 человека, что является девятым по величине показателем в мире, согласно недавнему отчету Международного транспортного форума. (Британия достигла дна в этом списке из 3, 8 погибших в результате ДТП на 100 000 человек, в то время как Малайзия заняла самое высокое место - 23, 8 на 100 000 человек.) Согласно тому же отчету, «в Новой Зеландии было 9, 1 смертей на миллиард пройденных транспортных средств в 2008 году, что более чем в два раза ниже самого низкого показателя 3, 9 в Исландии. В Южной Корее был самый высокий показатель смертности - 20, 1 ». И этот человек также был прав, что разговоры о столкновениях автомобилей и велосипедов были горячими. Это все новости: в конце 2010 года пять велосипедистов за пять дней были сбиты и убиты на новозеландских дорогах. А в сентябре 2009 года женщина, явно не следившая за дорогой, в Окленде наехала сразу на четырех велосипедистов.
Большинство из этих ужасных событий, безусловно, были несчастными случаями, но некоторые инциденты с авто-мотоциклом вовсе не являются несчастными случаями. Два американских велосипедиста - мои журналисты и мои коллеги, которые, по стечению обстоятельств, я случайно встретил в Национальном парке Нельсон-Лейкс, - недавно подверглись нападению со стороны водителя возле Веллингтона. Человек за рулем, видимо, пришел в ярость, увидев, как пара катится по дороге; он выпрыгнул из машины и физически напал на одного из них.
И в начале 2010 года был широко разрекламированный случай джентльмена из Крайстчерча по имени Ричард Фриман, который угрожал «прибить» велосипедистов своим черным H-2 Hummer. Он утверждал, что уже сбил двух велосипедистов с дороги и нагло сказал, что сделает это снова. В конечном итоге полиция втянулась в онлайн-безумие споров между местными велосипедистами и Фрименом, который живет за пределами Dyers Pass Road, популярного велосипедного маршрута, который я крутил в начале февраля. В конце концов он отказался от своей угрозы, но я верю, что он по-прежнему ненавидит велосипедистов. Более того, его слова все еще висят в воздухе для нас на велосипедах, чтобы размышлять каждый раз, когда мы слышим рев транспортного средства, приближающегося сзади. И они также заставляют нас задуматься: кем были велосипедисты, которые, как он утверждает, сдули с них велосипеды?
Одно из самых трагических и тревожных столкновений произошло чуть более года назад. Немецкая велосипедистка 19-летняя Миа Сюзанна Пуш недавно написала о вреде езды на велосипеде по новозеландским дорогам. Она протестовала против бездушного и дерзкого вождения водителей грузовиков, называя их «звери» и замечая, как близко они склонны обгонять ее. Несколько дней спустя водитель грузовика сбил Пуша и убил его. Я тоже чуть не сбил свой велосипед с проезжающих мимо дальнобойщиков, многие из которых тянут двойные трейлеры, которые бесконтрольно разворачиваются, словно простыни на ветру. Многие грузовики загружены запасами на пути к мясным фабрикам, и я воочию видел последствия неосторожного вождения дальнобойщиков: около Каикоуры, еще в январе, моя семья и я видели раздавленные и изуродованные трупы овец, выравнивающих дорогу после дороги. сток грузовик перевернулся.
Так кто же обычно виноват в автомобильных авариях на мотоциклах? Я склонен полагать, что велосипедисты, хорошо зная риски, связанные с шоссе, чаще всего делают все возможное, чтобы избежать столкновений, тогда как водителям меньше нужно беспокоиться о немедленных последствиях небрежности. (Водитель может заснуть, а его / ее машина продолжает двигаться, в то время как велосипед, как правило, падает, если им не управлять должным образом. Другими словами, езда на велосипеде требует осознанности; вождение не всегда.) Более того, свидетельства, представленные в прошлом году в Австралия предполагает, что велосипедисты, имеющие более высокую точку зрения, чем большинство водителей и не имеющие препятствий для их непосредственного видения, лучше осведомлены о своем окружении, чем водители. Я полностью согласен.
Итак, безопасно ли путешествовать по Новой Зеландии на велосипеде? Вот вопрос, который задают на этом форуме, « Путешествие два: Вдохновение на велосипедных турах», и вывод, кажется, «не особенно». Узкие мосты, безразличные водители, не желающие тормозить, близкое прохождение и ярость на дороге, - это те моменты, которые возникают, и я столкнулся с большинством из них за последние пять недель. И хотя графические рекламные щиты, расположенные вдоль автомобильных дорог Новой Зеландии, постоянно напоминают водителям, что нельзя есть, писать тексты, смотреть на карты или задремать за рулем, эти знаки вряд ли утешительны для велосипедистов.
Мои последние слова (на сегодня): я ношу ярко-синюю куртку и держу неоновое пончо на задней части моего велосипеда, и если вы говорите, что не видите меня, я думаю, вы преувеличиваете. И если ты увидишь меня, пожалуйста, дай мне немного места, потому что я как можно дальше слева. Мамины приказы.
