В большинстве стран Европы и Великобритании все должны пройти тестирование на наличие слепых зон в своем зрении. Но в Соединенных Штатах это не так. И, оказывается, водители со слепыми зонами - плохие новости для пешеходов. Недавнее исследование показало, что водители со слепыми пятнами чаще сталкиваются с пешеходами и менее способны реагировать на опасные ситуации. Reuters Health сообщает:
Поскольку водители ехали со скоростью 30 миль в час (миль / ч) по городскому курсу и со скоростью 60 миль / ч по загородному курсу, пешеходы появлялись примерно раз в минуту на каждой стороне дороги. Водители гудели, чтобы показать, что видели пешехода.
Люди с слепыми пятнами медленнее гудели по сравнению с людьми с нормальным зрением и медленнее, когда пешеход появлялся в слепом месте, чем где-либо еще, согласно результатам, опубликованным в JAMA Ophthalmology.
Это не удивительно, поскольку кто-то со слепой зоной по определению не может видеть пешехода, который падает в эту слепую зону. Но в Соединенных Штатах эти люди ездят среди нас. Зрительные тесты просто измеряют ваше общее качество зрения, а не конкретные слепые зоны. Reuters говорит, что ответ не обязательно запрещает старшим водителям ездить по дороге:
Это не обязательно означает, что США нуждаются в большем количестве нормативных актов - это означает, что врачи должны быть в состоянии сказать своим пациентам, где находятся их особые слепые зоны, и быть особенно осторожными с препятствиями, сказал Бронстад.
«У вас может быть слепое пятно на обоих глазах, но вы можете иметь остроту вождения», - сказал он. «Если у вас просто небольшая потеря поля, вы не получите такой же результат, как у человека с уменьшенным на 20 процентов полем зрения».
И там может быть даже технологическое исправление:
Существуют способы борьбы с этими проблемами с помощью технологий, таких как говорящие GPS-системы и маленькие линзы, установленные на очки для вождения, которые называются «биоптические телескопы». Но многие пожилые водители не используют их, согласно связанной редакционной статье Гордона Легжа, главы лаборатория исследований слабовидящих в университете Миннесоты в Миннеаполисе.
Но до тех пор, считайте, что эти водители - еще одна действительно хорошая причина смотреть в обе стороны, прежде чем переходить улицу.
Больше от Smithsonian.com:
Исторический вездеход Алисы Рэмси
Вождение мисс Ленивый
