Свет только пожелтел; чем ты занимаешься? Пол это или ударил по тормозам?
Большинство водителей считают, что они освоили правила дорожного движения. (В конце концов, не каждый ли оценивает свое вождение выше среднего?) Но в этом случае решение может иметь больше общего с типом придорожной рекламы прямо перед светом, чем с собственным мнением водителя.
В недавнем исследовании ученые изучили, как рекламные щиты вдоль дороги влияли на решения, принимаемые водителями при желтых огнях. Идея, говорят они, заключается в том, что рекламные щиты могут создавать положительные и отрицательные эмоции у водителей, и эти эмоции могут влиять на то, как они едут. Они обнаружили, что когда водители увидели позитивную или нейтральную рекламу перед светом, они с большей вероятностью пробежали желтую полосу. Если они увидели негативную рекламу, у них больше шансов затормозить.
Эрик Хоровиц в блоге Peer Reviewed by Neurons объясняет логику и некоторые недостатки исследования:
[Альберто] Мегиас считает, что отрицательные эмоции повышают вероятность того, что люди предвидят отрицательные результаты, и это делает их более осторожными. Хотя в исследовании приводятся некоторые свидетельства того, что возможно стимулировать определенные виды поведения с помощью визуальных стимулов в дороге, следует упомянуть две вещи. Во-первых, возможно, что включение красного света и, таким образом, предотвращение вероятности того, что кто-то вас подстрелит, является более безопасным действием. Дело в том, что даже если вы теоретически можете подтолкнуть людей к определенному поведению, трудно понять, какое поведение является оптимальным. Во-вторых, вероятно, хорошо скептически относиться к любой идее, которая зависит от водителей, обращающих внимание на отвлекающие факторы.
Тем не менее, Горовиц предполагает, что такого рода исследования могут вскоре повлиять на городское планирование. Города могут принять во внимание такой тип размещения при размещении своих объявлений: большее благо может означать сохранение положительных объявлений вдали от перекрестков, чтобы избежать несчастных случаев.
Больше от Smithsonian.com:
Умничать о трафике
Пробки в Сан-Паулу растут в среднем на 112 миль
