Не так давно отправиться в исследовательский круиз означало бы, что мы не можем общаться с миром неделями, а может и месяцами. Однако сегодня спутниковая связь означает, что вы можете легко идти в ногу с миром - и мир может идти в ногу с вами - даже на удаленном корабле в Арктике.
Этой весной ледокол « Хили» перевозит 42 ученых через Берингово море, где, среди прочего, они проводят исследования морского льда, фитопланктона и морских птиц. На корабле также находятся фотограф Крис Линдер и писатель Хелен Филдс (она писала о ткани динозавра для Смитсоновского института в 2006 году и змееголовых в 2005 году). Крис и Хелен находятся на борту, чтобы задокументировать, что происходит на корабле, и они публикуют «Сегодня на льду» ежедневно. Хелен - одна из немногих, кто пишет в Твиттере с корабля, и я также следил за ней в Facebook, ее блоге «Эй, Хелен» и « Scientific American 's 60-Second-Science». И когда я написал ей по электронной почте на прошлой неделе, она была достаточно любезна, чтобы ответить на несколько вопросов.
Почему вы решили взять это назначение?
Шутки в сторону? Возможно, я прыгал вверх и вниз и визжал, когда узнал, что получил это задание. Я думал, что будет интересно провести шесть недель на ледоколе в Беринговом море, и я был прав. Я действительно волновался, что я не был достаточно жесток, но это должен быть один из самых простых способов испытать замерзший север. Ради бога, на камбузе готовят четыре квадратных приема пищи в день. И я убежден, что у меня самая крутая работа на корабле - я провожу весь круиз, расспрашивая людей, что они делают. Я узнаю немного обо всем: от системы судовой питьевой воды до того, как ученые выясняют, что криль любит есть.
Так как вы упомянули свои четыре квадратных блюда, на что похожа эта еда?
Все в порядке. Это еда в кафетерии. Я думаю, что они очень хорошо кормят 42 голодных ученых и 80 голодных членов команды Береговой охраны каждый день. В этом круизе было бы легко набрать большой вес, с легким доступом к картофелю фри, луковым кольцам и пирогу. Я стараюсь не есть пирог каждый день. И у меня есть новое правило: я могу есть десерт, если я ем что-то и из салатного бара. Меня обвиняли в том, что я кладу морковь рядом с моим десертом, чтобы морковь могла впитать калории из десерта, а затем выбросила морковь, но в этом слухе нет правды. Я тоже ем морковь.
Что вас больше всего удивило, когда вы впервые попали на борт корабля?
Моя каюта намного приятнее, чем я ожидал. Я могу сидеть на своей койке, а на полу даже ковер.
Что тебя удивило с тех пор?
Почти все. Экипаж в камбузе кричит «коричневый поднос», если вы используете один из коричневых подносов. (Не используйте один из коричневых лотков.) У альбатроса Laysan и белоголового орлана примерно одинаковый размах крыльев. Пандус, который они выставили, чтобы мы могли спуститься на лед, действительно чертовски крутой. Идеальный инструмент для перемещения криля - это китайская суповая ложка. Ломка льда замедляет движение судна вниз и неэффективно использует мощность двигателя, поэтому многое, что вы делаете, когда едете на ледоколе, - это способы избежать разбивания льда.
Как вы проводите свои дни?
Мне очень нравится спать. Ох и работай! Работа. Я работаю с Крисом Линдером, замечательным фотографом, у которого есть грант на проведение серии экспедиций, подобных этой, где он берет писателя, и они сообщают о полярном исследовательском проекте. Обычно утром мы встречаемся, беседуем о том, что происходит вокруг корабля, и решаем, какую историю мы хотим сделать в этот день. Тогда мы идем сообщить историю. Он фотографирует, а я делаю заметки. После обеда мы выбираем восемь фотографий, которые будут на сайте на следующий день, затем я пишу вступление и восемь подписей. У нас есть несколько идей - на днях мы собираемся написать историю о том, как движется корабль, от рулевого управления на мосту до гребных валов и рулей в задней части корабля. Я действительно много вздремну - находиться на корабле отчасти утомительно - но я также не хочу ничего пропускать, потому что у меня есть только эти шесть недель, чтобы получить этот потрясающий опыт. Я мог смотреть морской лед весь день.
Какие виды животных вы видели?
Ooh! Сегодня я увидел свой первый в мире альбатрос! Это был лайсанский альбатрос. Двое из них некоторое время болтались вокруг корабля. Я также был взволнован, чтобы увидеть снежные овсянки и овсянки Маккея в последние дни и научиться отличать сизую чайку и чайку с серовато-желтыми крыльями. Я видел тонну бородатых тюленей и пятнистых тюленей, многие со своими детьми. Они рожают на морском льду, и некоторые из щенков настолько новы, что на льду можно увидеть кровь - однажды я даже увидел, как две чайки перекусывали на последнем. Я знаю, фу На четвертый день круиза мы прошли огромный конгломерат моржей - сотни и сотни. Наблюдатели за птицами на борту, которые также отслеживают млекопитающих, сказали, что они не видели подобную группу в течение многих лет. С тех пор мы видели других моржей, но не больше, чем несколько одновременно.
Как ученые проводят свои дни?
Они работают. Тогда они работают, тогда они работают еще немного. У этих людей есть только эти 40 с лишним дней, чтобы собрать тонну данных, и они готовы пожертвовать сном, чтобы сделать это. Некоторые также находят время для таких вещей, как просмотр фильмов и вязание. (Я не единственный вязальщик на борту !!)
Какие виды научных проектов осуществляются?
О боже. Что ж, работа на борту - это часть большого проекта по пониманию экосистемы Берингова моря и того, как изменение климата может повлиять на него - например, если морской лед отступает ранее каждый год или полностью исчезает. Это огромный проект, объединяющий все, от водорослей до птиц и моржей, а также людей, которые живут в Беринговом море и вокруг него. Этот круиз смотрит в основном на воду, водоросли и зоопланктон. Итак, меньший конец экосистемы. По мере продвижения мы останавливаемся на определенных станциях отбора проб, которые используются многими учеными на протяжении многих лет. На некоторых станциях ученые просто проводят наблюдения, например, сколько в воде хлорофилла, какой зоопланктон и насколько соленая вода. В других, целая группа команд начинает эксперименты одновременно, например, чтобы увидеть, что едят криль и как быстро они его едят, или как быстро фитопланктон может поглощать углерод при разных уровнях освещенности. В конце концов, поразительные объемы данных, поступающих из этого рейса, будут превращены в компьютерные модели, которые помогут ученым понять, как работает экосистема Берингова моря и как она реагирует на изменение климата.
Возможно, вы связаны электронным способом, но вы все еще далеко от дома. Что ты скучаешь больше всего?
Моя семья и друзья. Жалко, как я счастлив, когда кто-то отправляет мне электронные письма с новостями из дома. Также крекеры. На борту есть крекеры и соли Ritz, но все они на вкус немного похожи на пластик.
Вы обнаружили какие-нибудь корабельные романсы или вражды?
У меня нет! Я, вероятно, просто не нашел правильных источников сплетен. До того, как я вышел, я слышал, что эти круизы могут быть довольно напряженными, так как все беспокоятся о том, чтобы получить свои данные, или кто-то злится на то, что другой человек должен был сделать выборку, когда что-то еще было отменено, но все эти ученые, кажется, действительно уживаются друг с другом. Что ж. Там много смеха. И случайные тирады, наполненные ненормативной лексикой, но направленные на снаряжение или лед, а не на людей.
Какая сейчас погода?
Безумно тепло. В прошлый раз я смотрел на 39 градусов, и несколько дней назад мы были взволнованы тем, что температура поднялась до 22 градусов. Этим вечером я вышел посмотреть, как некоторые ученые поместили свои отстойники в воду и, с солнце светило и ветер блокировал корабль, некоторое время там было неловко тепло. (Тогда ветер нашел нас, и мои уши похолодели.)
