Римский Колизей стоял в городе почти 2000 лет, но стресс от того, что он находится в современном столичном центре, сказался на гладиаторской арене. Благодаря близлежащему строительству, в том числе долгосрочным планам строительства ряда линий метрополитена, центрированных на древнеримском здании, и без того частично разрушенное здание нуждается в некотором просроченном ремонте. Но в то время как в рамках бюджетных соглашений 2014 года было выделено несколько миллионов долларов на содержание Колизея, новая битва за линию метро заставляет консерваторов бояться будущего здания, сообщает Алисса Баффенштейн для Artnet News .
Связанный контент
- Новый отдых показывает, как древние римляне поднимали диких животных в Колизей
Еще в 2007 году Рим начал работу над новой системой метро, которая пересекла бы итальянскую столицу, с несколькими станциями, которые будут построены около Колизея. Тем не менее, после многих лет борьбы за ненадлежащее управление средствами, выделенными для системы метро, в этом месяце городской совет Рима проголосовал за роспуск компании, отвечающей за проект, сообщает Crispian Balmer для Reuters.
Эта политическая битва оставила консерваторов Колизея высокими и сухими. Город выделил 4 миллиона евро (4, 3 миллиона долларов) на Колизей, чтобы компенсировать любые структурные повреждения древнего сооружения, вызванные близлежащим строительством. Теперь, когда городской совет Рима проголосовал за то, чтобы помешать цыганам Метрополитана получить доступ к своим средствам, Колизей не получил денег, выделенных на его ремонт, сообщает агентство Франс Пресс.
«Ликвидируя цыган Metropolitana, мэр оставил нас без кого-либо, кто мог бы заниматься финансированием, необходимым для срочного укрепления Колизея», - сообщает AFP пресс-секретарь управляющего городскими археологическими сокровищами.
Колизей - одна из самых популярных туристических достопримечательностей города, ежегодно привлекающая тысячи посетителей. Несмотря на то, что система метро была разработана для того, чтобы облегчить посещение культового здания большему количеству людей (а также для того, чтобы ослабить пресловутые пробки Рима), Roma Metropolitana еще не выплачивала средства на реставрацию надзирателям Колизея, сообщает AFP.
Решение пришло в неудачное время для Колизея - не только внутренние стены его верхней части уже нуждаются в структурном ремонте, но и несколько недавних землетрясений в Италии усугубили ущерб. Теперь в стенах появились новые трещины, и смотрители Колизея обеспокоены тем, что дальнейшее строительство поездов может привести к дальнейшему повреждению арены, сообщает Buffenstein.
«Колизей не может больше ждать», - говорит Франческо Просперетти, руководитель римских археологических раскопок, сообщает AFP. «Как гражданин, я не хотел бы откладывать метро, но как защитник этого памятника у меня может не быть никакого выбора».
