Если вы не заметили, дирижабли в эти дни жаркие. У них есть имена шатров, они появляются, собирают толпы. Это верно не только для дирижаблей Goodyear, но и для почти двух дюжин других, которые охватывают все: от дерби в Кентукки до футбольных стадионов с куполом и соревнований по прыжкам с лягушками. О чем это все? Раскрутка, конечно. Ничто так не продвигает зрелище, как зрелище. Блимпы предлагают телевизионные аэрофотосъемки бесплатно, а клиенты блимпов получают ценную эфирную съемку.
Мечтатели видят будущее для дирижаблей, которое выходит далеко за рамки рекламы. В прошлом ремесло играло важную военную роль, и какое-то время путь к трансатлантическим путешествиям на роскошных дирижаблях, таких как Граф Цеппелин . В настоящее время ведутся работы по возвращению дирижаблей для пассажирских перевозок, туристических поездок, тяжелых грузовых заданий и даже работы полиции и пограничных патрулей.
Сегодня почти невозможно совершить поездку на дирижабле, но писатель Чарльз Барнард отозвался о приглашении Goodyear подняться в духе Акрона, более чем на 200 футов в длину самого большого дирижабля, летающего сегодня в Соединенных Штатах. Барнард многое узнал о дирижаблях от команды Goodyear в Огайо и обнаружил для себя, когда пилот Пэт Генри поднял его в духе, почему управление штурвалом в отличие от любого другого вида полета.
