К северу от Сиэтла вчера рухнул мост через реку Скагит, в результате чего машины и их водители погрузились в воду. Мост между штатами 5, построенный в 1955 году, был включен в список «функционально устаревших», но не был признан структурно несостоятельным. Никто не был убит в обвале.
Власти все еще расследуют причины разрушения моста и предполагают, что коммерческий автомобиль, возможно, поразил его, что вызвало обвал. Но они еще не уверены. По словам свидетелей, в воду попало не менее трех автомобилей, в том числе прицеп для кемпинга.
« Нью-Йорк таймс» объясняет, что мост, безусловно, был старым и устаревшим, но не более, чем многие из мостов Сиэтла:
Мост был построен в 1955 году и имеет рейтинг достаточности 57, 4 из 100, согласно федеральным отчетам. Это значительно ниже среднего по штату рейтинга 80, согласно анализу федеральных данных Associated Press, но 759 мостов в штате имеют более низкий показатель достаточности.
Согласно отчету Департамента общественных работ округа Скагит за 2012 год, 42 из 108 мостов округа старше 50 лет. В документе говорится, что восьми из мостов более 70 лет, а двум - более 80.
По данным Американского общества гражданских инженеров, Вашингтон - не единственный штат, инфраструктура которого нуждается в серьезной работе. Их отчетная карточка 2013 года дала всем Соединенным Штатам рейтинг D + и C + для мостов. Штат Вашингтон получил C- за свои мосты », отчасти из-за почти 400 структурно дефектных мостов в штате Вашингтон. 36 процентов мостов Вашингтона прошли проектную жизнь в 50 лет ».
В отчете объясняется, что мосты в Соединенных Штатах в целом находятся в довольно плохом состоянии:
Более двухсот миллионов поездок совершается ежедневно через дефицитные мосты в 102 крупнейших мегаполисах страны. В целом, один из девяти мостов страны считается структурно несовершенным, в то время как средний возраст 607, 380 мостов страны в настоящее время составляет 42 года. По оценкам Федерального управления автомобильных дорог (FHWA), для устранения отставания в связи с дефицитом мостов в стране к 2028 году нам потребуется ежегодно инвестировать 20, 5 млрд. Долл. США, в то время как в настоящее время расходуется только 12, 8 млрд. Долл. США. Задача федеральных, штатных и местных органов власти состоит в том, чтобы увеличить промежуточные инвестиции на 8 миллиардов долларов в год для удовлетворения выявленных потребностей в 76 миллиардов долларов для дефицитных мостов через Соединенные Штаты.
Обрушение моста в Миннеаполисе в 2007 году, в результате которого погибли тринадцать человек, сделало последствия этих цифр слишком реальными. А в Вашингтоне, округ Колумбия, 60-летний мост через реку Анакостия был в новостях в январе, так как он начал разваливаться быстрее, чем мог быть сделан ремонт.
«Если какой-либо мост небезопасен, мы немедленно выводим его из эксплуатации», - заявил в январе « Вашингтон Пост » министр транспорта Рэй Лахуд. «Однако не секрет, что многие стареющие мосты по всей стране нуждаются в ремонте или замене, и в Вашингтоне просто не хватает денег, чтобы финансировать их все».
Транспортировка для Америки выпустила отчет в прошлом году, который нанес на карту и задокументировал состояние мостов страны. В отчете установлено, что «68 842 моста - 11, 5% от общего количества автомобильных дорог в США - классифицированы как« структурно дефектные », требующие значительного технического обслуживания, восстановления или замены».
И не только мост I-5 рухнул вчера, либо. В Техасе загорелся железнодорожный мост и рухнул в реку Колорадо.
Таким образом, хотя не может быть денег, лежащих вокруг, чтобы починить мосты, есть, конечно, мосты, лежащие вокруг, которые нуждаются в ремонте.
Больше от Smithsonian.com:
Самые крутые мосты животных в мире
Мост через залив начинает светиться
