Как сообщает Associated Press, Техас наращивает скорость движения по шоссе, используя новую платную дорогу, скорость которой ограничена 85 милями в час, что на 10 миль в час выше обычной скорости в стране. От Остина до Сан-Антонио этот 41-мильный участок будет самым быстрым в стране.
Фактически, новая дорога будет стимулировать движение на скоростях быстрее, чем мифический немецкий автобан. Хотя многие отрезки автобана не имеют истинного ограничения скорости, они имеют «рекомендательный предел скорости» в 130 километров в час или 81 милю в час. Но то, что техасцам будет разрешено ездить со скоростью 85 миль в час, не означает, что они обязательно смогут или должны это делать. Новое ограничение скорости может оказаться сложной задачей даже для некоторых современных серийных автомобилей, таких как Land Rover Defender 2013 года или Nissan Leaf, каждый из которых развивает максимальную скорость всего 90 миль в час. А изменение пределов скорости вызвало некоторые проблемы безопасности, вытекающие из исследований, проведенных несколько лет назад, которые показали, что увеличение скорости на шоссе было связано с увеличением смертности на шоссе.
Давайте на мгновение представим, что скорости на шоссе всегда были такими высокими. Если бы это было так, то первым человеком, который действительно смог бы управлять ограничением скорости, был бы никто иной, как Генри Форд, который в 1904 году установил рекорд скорости в 91, 37 миль в час за рулем «четырехколесного транспортного средства, названный «999» с деревянным шасси, но без кузова или капюшона, через замерзшее озеро Сен-Клер.
Потребовалось более 20 лет, чтобы серийные автомобили, а не машины, изготовленные по индивидуальному заказу, наверстали упущенное, когда в 1928 году был выпущен автомобиль Mercedes S-типа со скоростью 100 миль в час.
По словам руководства по восстановлению Корветов, еще в 1980-х годах у гонщиков, построенных на Chevrolet, были спидометры со скоростью 85 миль в час (хотя они могли легко превысить эту скорость).
Больше от Smithsonian.com:
Вот Это Да! Миля за минуту!
Сто лет Инди 500
