Подумайте о том, когда вы последний раз были в поезде или на станции метро. Что ты слышал? Гремит и визжит, вероятно, вместе с громкими, роботизированными гудками закрывающихся дверей поезда или людей, ударяющих проходы поезда.
Музыкант Джеймс Мерфи хотел бы изменить это. Бывший фронтмен LCD Soundsystem хочет превратить нью-йоркское метро в приятную на слух электронную симфонию. Он представляет себе турникеты, которые вместо звуковых сигналов играют мелодичные ноты, когда всадники смахивают свои карты, чтобы войти в систему.
«Час пик, а не кошмар, станет, пожалуй, самым прекрасным временем в метро», - говорит Мерфи в новом видео, которое является частью рекламной кампании Heineken «Открой свой город», продвигая креативные городские проекты. Мягкие гудки и звуки его музыкальных турникетов поначалу напоминают ребенка, который выбирает ноты на игрушечном пианино, но по мере того, как нарастает трафик, и они становятся все более частыми, саундтрек приобретает более научный характер.
По словам Куинна Килбери (Quinn Kilbury), старшего директора Heineken, США, Мерфи возился с идеей о переносе музыки в метро около 20 лет. Когда Столичное транспортное управление (MTA) объявило в 2014 году, что в 2019 году оно постепенно прекратит свою систему карточек с магнитными картами и полностью перейдет на электронную систему, Мерфи увидел такую возможность. К сожалению, MTA был менее чем отзывчивым.
«MTA никогда не говорил с ним, и они никогда не говорили с нами, и они не хотят, » говорит Килбери.
Поэтому Мерфи и Heineken пытаются завоевать расположение системы метро в суде общественного мнения, собирая лайки в Твиттере и повышая осведомленность о проекте среди жителей Нью-Йорка. «Мы потратили последние несколько месяцев на создание коалиции и делаем все от нас зависящее», - говорит Килбери.
Дизайнеры создали прототип турникета. По словам Килбери, если Heineken финансирует программное обеспечение для новых турникетов, MTA не должно стоить дополнительных денег, чтобы сделать переход.
Изменение звуков в метро имеет потенциальные последствия для слабовидящих, дополнительные проблемы для Мерфи и Heineken. «Проблема в том, что звуки, которые вы слышите в турникете метро, присутствуют в рамках Закона об американцах-инвалидах, так что наши клиенты с нарушениями зрения смогут узнать, было ли принято их проезд в метро», - заявил представитель MTA Адам Лисберг в интервью The Guardian., Понятно, что один звуковой сигнал означает, что гонщик заплатил за проезд, в то время как два звуковых сигнала сигнализируют пользователю о попытке снова провести карту, а три предупреждают о том, что человек недоплатил. Мерфи говорит, что работает с группами по защите прав людей с ограниченными возможностями для решения этих проблем. Килбери говорит, что они планируют сделать объявление о новом решении в ближайшие несколько недель.
«Я верю, что музыка делает людей счастливыми, и это может сделать их рефлексивными. И я думаю, что люди, которые готовы делать все, что нужно, чтобы жить и работать здесь - поездки на работу, толпа, расходы - они заслуживают небольшого звукового подарка по дороге домой, на работу или где-либо еще », - говорит Мерфи в видео, «Турникет должен издавать звук. Это может быть и красиво.
Некоторые города уже намного опережают Мерфи, когда дело доходит до звукового опыта гонщиков. В Токио, как и в других японских городах, общение по мобильным телефонам во время поездок на общественном транспорте считается ужасно грубым. В результате вагоны метро мирные, проколоты только приятным ровным голосом, объявляющим остановки. Турникеты издают дребезжащий звук, похожий на дверной звонок, который эхом проникает сквозь плиточные современные станции вместе с высокими каблуками офисных работников.
Гонконгская система MTR считается одной из лучших в мире. Когда двери поезда открываются и закрываются, раздается тихий тройной звуковой сигнал, и успокаивающая школьница «MTR Lady» объявляет о следующей станции на кантонском, мандаринском и английском языках и предупреждает пассажиров о необходимости заметить разрыв платформы. Характерный трехцветный звуковой сигнал закрывающихся дверей в берлинском S-Bahn настолько запоминающийся, что он был включен в песню электронным музыкантом Полом Калкбреннером. Гонщики из Торонто, состоящие из трех частей, любят и ненавидят гонщики TTC.
В то время как метро Нью-Йорка может быть буйным криком и визжать металлом, оно также является домом для одной из лучших и наиболее эгалитарных музыкальных программ в мире, Music Under New York. Каждый год классические виолончелисты, блюзовые певцы, испанские гитаристы, инди-рок-группы и другие проводят около 7500 выступлений для пассажиров.
Так что, даже если проект Мерфи не сработает, и резкие гудки здесь, чтобы остаться, все еще есть много хороших вещей, чтобы слушать во время вашей поездки. И, как показывают исследования, прослушивание музыки на дороге может сделать вас счастливее. «Время [T] равного времени для пользователей автомобилей и PT [общественного транспорта] оценивается как менее негативное при прослушивании музыки», - сообщают исследователи в Journal of Transport Geography .
Поскольку значительный объем исследований показывает, что поездка на работу - это одна из наименее счастливых частей дня обычного человека, все, что немного ее осветляет, действительно ценно.
