В прошедший вторник днем, после месячной поездки по стране с несколькими остановками на авиасалонах и аэродромах по пути, Мэтт Куи приземлился на своем биплане «Stearman» времен Второй мировой войны «Дух Тускджи» на авиабазе Эндрюс близ Вашингтона, округ Колумбия. 35-летний капитан ВВС приобрел открытую кабину Stearman PT-13D, которая использовалась для обучения афроамериканских пилотов, известных как летчики Tuskegee, с 1944 по 1946 год, на аукционе шесть лет назад, восстановила его и теперь пожертвовала его в Национальный музей афроамериканской истории и культуры.
Связанный контент
- Последний полет самолета Tuskegee
Мы здесь, в блоге банкомата, довольно внимательно следим за историей этого самолета. Обозреватель журнала Smithsonian Оуэн Эдвардс написал в начале июля о своем волнующем полете с Куи в самолете над Северной Калифорнией и истории самолета. В конце июля Эдвардс сообщил о месячном путешествии Куи из Линкольна, штат Калифорния, в Вашингтон, округ Колумбия, на самолете до Смитсоновского института. Пилот не выбрал прямой маршрут, а вместо этого остановился в таких местах, как Военно-воздушная академия США в Колорадо-Спрингс и Мотон Филд, первоначальном доме самолета во время Второй мировой войны, в Тускеги, штат Алабама. В обоих местах оригинальные летчики Tuskegee смогли увидеть его. Таким образом, в некотором смысле прибытие самолета в Вашингтон похоже на конец интересной истории.
«Наблюдение за посадкой самолета в Эндрюсе было облегчением на одном уровне - знать, что самолет достиг конца своего пути в целости и сохранности», - говорит куратор NMAAHC Пол Гардулло. «Но это также начало новой жизни для самолета, которой мы можем поделиться с миллионами людей для будущих поколений».
Музей приурочен к прилету самолета с Национальным собранием летчиков Таскеги, который проводится на курорте Гейлорд в Национальной гавани, конференц-центре за пределами Вашингтона. Приблизительно 40 оригинальных Авиаторов Tuskegee и сотни других членов группы присутствовали, чтобы праздновать 70-ую годовщину их первых тренировок летом 1941 года. В среду вечером Куи управлял самолетом над Национальной Гаванью, чтобы некоторые из летчиков могли увидеть. «Мы пролетели прямо над Национальной гаванью и фактически развернулись на 360 градусов, поэтому мы действительно смогли получить хороший обзор самолета», - говорит Куи. «Это было довольно запоминающимся».
Гардулло говорит, что для летчиков, которые видели это, это был мощный стимул для воспоминаний. Они вспомнили о своем времени на службе и были заинтересованы услышать о том, как самолет использовался с тех пор. «Мы знали, что символически важно дать этим людям шанс увидеть самолет, на котором они действительно летали в последний раз, перед тем, как показать их американскому народу в Смитсоновском институте», - говорит Гардулло.
Когда я разговаривал с Куи в четверг утром, он только что принял участие в Дне молодежи на авиабазе Эндрюс, где 500 детей средних и старшего школьного возраста были приглашены увидеть «Дух Таскеги» и другие военные самолеты на выставке., «Летчики Таскджи являются отличным примером для подражания, потому что они показывают, что если вы хотите что-то достаточно плохо, и вы готовы работать за него, что вы можете сделать все, что вы хотите сделать, » говорит Куи. «Было очень весело разговаривать с детьми и, надеюсь, произвести на них впечатление».
Сегодня план пилота состоял в том, чтобы вылететь с авиабазы Эндрюс около девяти часов утра и приземлиться в аэропорту Даллеса через час или два, в зависимости от задержек на земле. Позднее в этом месяце ожидается, что самолет будет выставлен в Центре Стивена Ф. Удвара-Хейзи в Национальном музее авиации и космонавтики, недалеко от Даллеса, где он будет находиться в течение следующих нескольких лет. Когда в 2015 году откроется Национальный музей истории и культуры афроамериканцев, самолет станет частью его первых выставок и останется постоянной частью его коллекции.
«Дух Tuskegee» важен, потому что он предоставляет окно для двух важных историй », - говорит Гардулло. «Во-первых, это позволяет нам лучше рассказать историю о летчиках Tuskegee, новаторской группе афроамериканцев, чей вклад был главным в военных действиях во время Второй мировой войны, и чья борьба и настойчивость имели решающее значение для прекращения сегрегации как в вооруженных силах и нация. И, во-вторых, это позволяет нам рассказать историю современного летчика ВВС, который, обнаружив, спасая и отремонтировав этот самолет, обнаружил, что эта история ему не чужда, но тесно связана с его личностью члена Вооруженные силы и как американец. Именно с этими историями - прошлыми и настоящими - работает Национальный музей истории и культуры афроамериканцев, демонстрируя центральную роль истории и культуры афроамериканцев для американцев любого происхождения ».
Смотрите фотогалерею с полета Куи ниже.
«Дух Tuskegee» совершает полет над Мотонским полем, первоначальным домом самолета во время Второй мировой войны, в Tuskegee, штат Алабама. (Национальный музей афроамериканской истории и культуры) 
Летчики Tuskegee подписывают внутреннюю крышку отсека для хранения самолета. (Национальный музей афроамериканской истории и культуры) 
Пилот Мэтт Куи показывает СМИ 30 или около того подписей, которые он получил от летчиков Tuskegee, которые видели самолет. (Национальный музей афроамериканской истории и культуры) 
В Алабаме летчики Tuskegee садятся на самолет, чтобы прокатиться с капитаном Quy. (Национальный музей афроамериканской истории и культуры) 
«Летчики Таскджи являются отличным примером для подражания, потому что они показывают, что если вы хотите что-то достаточно плохо, и вы готовы работать за него, что вы можете сделать все, что вы хотите сделать, » говорит Куй (справа). (Национальный музей афроамериканской истории и культуры)
