Отдыхающие в течение долгого времени имеют желанный доступ к каждому из 7000 миль ручьев, ручьев и рек в Йеллоустонском национальном парке. Но новый законопроект, который может открыть ранее ограниченные воды, вызывает разногласия, поскольку защитники природных ресурсов и яхтсмены сталкиваются с проблемой наилучшего использования водных путей Йеллоустонского и Гранд-Титонских национальных парков.
Это вскрытие назревало в течение многих лет, сообщает Киндра Маккуиллан для High Country News . Более 50 лет назад доступ к акватории парков был ограничен в целях защиты от перелова рыбы. В то время как рыба сейчас чувствует себя достаточно хорошо, запрет на катание на лодках был сохранен по другим причинам, пишет Маккуиллан:
С тех пор парки сохранили запреты, чтобы ограничить разрушение среды обитания для чувствительных диких животных, таких как гризли, которые ловят рыбу вдоль водных путей, и утки-арлекины, которые гнездятся, спариваются и ловят рыбу. Было показано, что присутствие людей в этих местах обитания снижает шансы на выживание и репродуктивный успех у определенных видов.
Но, как сообщает Лаура Лундквист из Bozeman Daily Chronicle, рекреационные гребцы тоже хотят получить доступ к рекам, и, услышав в парках, что любое изменение должно произойти от Конгресса, Американская ассоциация производителей и американская Уайтуотер обратилась к своим законодателям с просьбой о переопределении рыболовные правила.
В прошлом году представитель Синтия Ламмис из Вайоминга попыталась принять законопроект, призывающий к изучению влияния гребли на водные пути в Йеллоустоне и Гранд-Титоне. Но законопроект, который предусматривал коммерческий доступ к реке и не предусматривал финансирование обучения, был встречен с критикой и умер в Конгрессе после того, как некоторые группы поддержки перешли на другую поддержку.
Теперь, Lummis вернулся с новым счетом и новым планом, чтобы принести детский парки. «Закон о спуске на воду в Йеллоустоне и Гранд-Титоне» требует изучения того, как гребные виды спорта могут влиять на потоки, и требует, чтобы министр внутренних дел «обнародовал правила» использования судов с ручным приводом. National Parks Traveler сообщает, что, несмотря на то, что законопроект предусматривает обслуживание парка на три года, некоторые группы считают, что не хватает времени и возражают против исследования, охватывающего только 480 миль из примерно 7 000 миль Йеллоустона.
Lummis не согласился, утверждая, что законопроект дает «достаточно времени» для изучения. «Этот законопроект устранил бы устаревший федеральный запрет на греблю, который был введен из-за чрезмерного вылова рыбы, но сегодня создает барьер для ответственного пользования этими водными путями населением», - сказала она.
Специалисты по охране природы просят не согласиться, говорит Маккуиллан: такие организации, как Ассоциация по сохранению национальных парков, рассматривают этот законопроект как завуалированную попытку посадить суда с ручной вышивкой в водах национальных парков. Но даже если еще неясно, сколько еще может стоить охрана в национальных парках, еще одна цена очевидна. Бюджетное управление Конгресса подсчитало, что прошлогодний законопроект обойдется как минимум в 4 миллиона долларов - деньги, по словам Лундквиста, Конгресс «вряд ли выделит».
