В июле 1545 года флагманское судно флота Генриха VIII встретило позорный конец. Запертая в безвыходном положении в битве при Соленте, Англия и ее постоянный враг, Франция, обменивались пушечным огнем, когда призрачный корабль короля Тюдоров, Мэри Роуз, начал опрокидываться. Когда Генри с ужасом наблюдал, судно подошло ко дну Ла-Манша, потопив всех, кроме 34, его экипаж из почти 500 человек.
Около 400 лет спустя дайверы обнаружили обломки Мэри Роуз, погруженные в слои ила. По данным History Extra, корабль был замечательно хорошо сохранился, уступая всем, от деревянной посуды до гребней для вшей, все еще покрытых гнидами. Исследователи подняли Розу Марии из ее водянистой могилы в 1982 году, открыв путь для ее сохранения и демонстрации для общественности, но в последние годы устойчивое ухудшение, вызванное веками, проведенными под водой, угрожало уничтожить историческую золотую жилу.
Тем не менее, Мэри Роуз еще не обречена. Как пишет Мэтью Тауб для «Атласа Обскура», ученые из Университета Глазго в Шотландии, Уорикского университета в Англии и фонда «Мэри Роуз» разработали новую технику, которая останавливает разрушение деревянных конструкций спасенных кораблекрушений. Процесс, подробно описанный в презентации на 256-м Национальном собрании и экспозиции Американского химического общества на этой неделе, использует наночастицы - мельчайшие магнитные частицы размером всего одну тысячную ширины пряди человеческих волос - для удаления ионов железа, ответственных за работу сосуда. распад.
Согласно пресс-релизу, морские бактерии поселились в деревянной древесине Мэри Роуз, когда она лежала на дне морского дна. Эти бактерии производили сероводород, газ, который реагирует с ионами железа (представьте себе ржавое состояние корабельных пушек) с образованием сульфидов железа. Химическая реакция довольно безвредна в средах с низким содержанием кислорода, таких как морское дно, но как только сульфиды подвергаются воздействию кислорода, они образуют разрушительные кислоты.
Чтобы бороться с этим ухудшением, исследователи полагаются на наночастицы оксида железа, покрытые веществом, которое превращается из геля в жидкость в зависимости от изменений температуры. «Таймс» Рис Блейкли объясняет, что частицы «проникают в древесину в виде жидкости, захватывают ионы железа и затем [вытягиваются] на поверхность, где полимер может превращаться в гель и мягко отслаиваться, как гипс».
«Наночастицы не могут полностью изменить пагубные последствия времени« Мэри Роуз »под водой», - отмечает Тауб из «Атласа Обскуры», но они смогут убрать ржавый красноватый оттенок дерева, возвращая корабль к подобию былой славы.
До разработки новой техники исследователи не позволяли кораблю полностью высохнуть, опрыскивая его водой и воском. Однако в 2013 году Мэри Роуз была окончательно высушена и помещена в коробку с климат-контролем. Хотя консерваторы использовали добавку, известную как полиэтиленгликоль или ПЭГ, для сохранения корпуса судна, полимер не смог предотвратить деформацию деревянных балок Мэри Роуз во время процесса сушки, сообщила Сара Кнаптон для The Telegraph в октябре 2017 года.
Теперь судьба флагманского судна окончательно закреплена.
«Консерваторы впервые получат современный количественный и восстановительный метод для безопасной и быстрой обработки деревянных артефактов», - говорится в заявлении химика из Университета Глазго Серены Корр, химика из Университета Глазго., «Мы планируем затем перенести эту технологию на другие материалы, извлеченные из Мэри Роуз, такие как текстиль и кожа».
Мэри Роуз служила Генриху VIII в общей сложности 34 года. Его пребывание в качестве любимого корабля короля Тюдоров стало свидетелем взлета и падения шести королев и, что неудивительно, длилось на 10 лет больше, чем самые длительные отношения короля, 24-летний брак с его первой королевой, Екатериной Арагонской.
Тем не менее, как и большинство женщин-компаньонов Генри, Мэри Роуз пережила внезапное и беспрецедентное падение с пользы. Перевернувшись при загадочных обстоятельствах, флагман затонул в своей подводной могиле, в которой оказались примерно 500 невинных людей - и один корабельный пёс, дурак, получивший название «Хэтч».
