Похороненный в зеленой долине Пенсильвании почти два столетия, человек превратился в кучу костей: череп, позвонки, пальцы ног, зубы и ребра. Постепенно, однако, он ожил для Уильяма и Фрэнка Уотсона, братьев-близнецов, которые ведут раскопки на строительной площадке железной дороги до гражданской войны за пределами Филадельфии, где, как говорят, 57 ирландских рабочих тайно были похоронены в братской могиле.
Пластины черепа человека не были полностью слиты, указывая на то, что он был подростком, когда умер. Он был относительно невысокого роста, 5 футов 6 дюймов, но довольно сильный, судя по строению его костей. И рентген показал, что он никогда не вырастал в правом верхнем углу первого моляра, редкий генетический дефект. Ватсоны предварительно опознали его как Джона Радди - 18-летнего рабочего из сельского округа Донегол, который отплыл из Дерри весной 1832 года. Вероятно, у него была холера, наряду с десятками его соотечественников, и все они умирали в течение двух месяцев после установки. пешком по американским берегам.
Опровергнутый длинным секретным документом железнодорожной компании, Уотсон в течение четырех с половиной лет обыскивал леса в окрестностях Малверна, штат Пенсильвания, чтобы найти «наших людей» (как они называют рабочих), прежде чем найти скелет Редди в марте 2009 года. с тех пор раскопали смешанные останки нескольких других и полагают, что они знают местоположение остальных. Уильям - профессор средневековой истории в Университете Иммакулата; Фрэнк - лютеранский служитель. Оба принадлежат к ирландским и шотландским культурным обществам (они являются конкурентоспособными волынщиками), но ни один из них не имел предварительной археологической подготовки.
«Половина людей в мире думали, что мы сошли с ума», - говорит Уильям.
«Время от времени мы садились и спрашивали себя:« Мы сумасшедшие? »- добавляет Фрэнк. «Но мы не были».
Сегодня их раскопки проливают свет на начало 19-го века, когда тысячи иммигрантов трудились над созданием инфраструктуры еще молодой нации. Профсоюзы были в зачаточном состоянии. Условия труда полностью контролировались компаниями, большинство из которых мало заботились о безопасности своих сотрудников. По словам Фрэнка, могила в Пенсильвании была «мусорной кучей людей». Подобные места захоронения находятся вдоль каналов, плотин, мостов и железных дорог этой страны, их местонахождение известно и неизвестно; их обитатели безымянные. Но Уотсоны были полны решимости найти ирландцев на месте, известном как Раскол Даффи. «Они больше не будут анонимными», - говорит Уильям.
Проект начался в 2002 году, когда Уотсонс начал рассмотрение файла частной железнодорожной компании, принадлежавшего их покойному дедушке, помощнику Мартина Клемента, президента Пенсильванской железной дороги эпохи 1940-х годов. В этом файле - коллекции писем и других документов, собранных Клементом во время расследования компании 1909 года, - описана вспышка холеры в 1832 году, которая прошла через строительный лагерь вдоль отрезка железной дороги, которая соединит Филадельфию с Колумбией, штат Пенсильвания. Современные газеты, в которых обычно содержались подробные сведения о смертельных случаях от местной холеры, подразумевали, что в лагере погибло всего несколько человек. Тем не менее, расследование Клемента пришло к выводу, что по меньшей мере 57 человек погибли. Уотсонс убедился, что железная дорога скрывает гибель людей, чтобы обеспечить набор новых рабочих.
В 1828 году начались работы на линии Филадельфия и Колумбия, которая первоначально была поездом на конной тяге. Три года спустя подрядчик по имени Филип Даффи получил поклон, чтобы построить 59-мильную полосу, одну из самых сложных. Проект требовал выравнивания холма, известного как создание разреза, и использование почвы для заполнения соседней долины с целью выравнивания земли. Это была грязная работа. Грязь была «тяжелой, как Диккенс», - говорит историк железной дороги Джон Хэнки, посетивший этот участок. «Липкий, тяжелый, много глины, много камней - сланцев и гнилой породы».
Даффи, ирландец из среднего класса, занялся предыдущими железнодорожными проектами, завербовав «крепкую группу сыновей Эрин», пишет газета 1829 года. К 1830 году записи переписи показывают, что Даффи укрывал иммигрантов в своем арендованном доме. Как и многие рабочие с ирландского сельского севера, рабочие Даффи были, вероятно, бедными, католиками и гэльоязычными. В отличие от более богатых шотландско-ирландских семей, которые предшествовали им, они, как правило, были одинокими мужчинами, путешествующими с небольшим количеством имущества, которые выполняли бы наказательные работы за гроши. Средняя зарплата рабочих-иммигрантов составляла «от десяти до пятнадцати долларов в месяц, с жалким жильем и большими пособиями на виски», - сообщал британский писатель Фрэнсис Троллоп в начале 1830-х годов.
Летом 1832 года, когда холера охватила сельскую местность Филадельфии, железнодорожники, живущие в трущобах возле Даффи-Кута, бежали из этого района, по словам историка Джулиана Сакс, опрашивавшего пожилых местных жителей в конце 1800-х годов. Но близлежащие домовладельцы, возможно, опасаясь инфекции (еще не было известно, что холера распространяется через загрязненные источники воды), отвергли их. Рабочие вернулись в долину, где за ними ухаживали только местные кузнецы и монахини из Сестер милосердия, которые отправились в лагерь из Филадельфии. Позже кузнец похоронил тела и сжег трущобы.
Эта история была скорее легендой, чем историей в августе 2004 года, когда Уотсоны начали копать вдоль Мили 59, рядом с современными железнодорожными путями. (Они получили разрешение от местных домовладельцев и штата Пенсильвания на раскопки.) В 2005 году Хэнки посетил долину и предположил, где рабочие натянули бы укрытие для холста: конечно же, копатели нашли доказательства сгоревшего участка 30. футов в ширину. При раскопках были обнаружены старые стеклянные пуговицы, кусочки посуды и глиняные трубки, в том числе та, на которой было изображено изображение ирландской арфы.
Но нет тел. Затем Фрэнк Уотсон перечитал заявление в файле Клемента от сотрудника железной дороги: «Я слышал, как мой отец сказал, что они были похоронены там, где делали засыпку». Возможно ли, что тела лежали под первоначальными железнодорожными путями? В декабре 2008 года Уотсон попросил геофизика Тима Бектела сосредоточить свои радиолокационные поиски вдоль набережной, где он обнаружил большую «аномалию», возможно, воздушный карман, образованный разложившимися телами. Три месяца спустя, вскоре после Дня Святого Патрика, студент по имени Патрик Барри ударил лопаткой по кости ноги.
В последний день в долине было тихо, за исключением царапанья и грохота лопат, хлопка мокрой грязи на дне тачки и то и дело дрожащего визга проходящего мимо поезда. Ландшафт может бросить вызов даже профессиональным экскаваторам: набережная крутая, а корни огромного тополя тюльпанов пробираются сквозь участок. Кирки и лопаты команды не намного сложнее оригинальных инструментов ирландцев. «Мы строим то, что они умерли, чтобы построить», - говорит Уильям Уотсон.
Братья Уотсон надеются восстановить все до единого. При этом они могут спровоцировать новые споры. Некоторые из этих людей могли быть убиты, говорит Джанет Монж, судебно-медицинский антрополог из Пенсильванского университета, который анализирует останки. По ее словам, по крайней мере один и, возможно, два из найденных черепов имеют признаки травмы на момент смерти, добавив, что это могли быть убийства из милосердия или, возможно, местные боевики не хотели, чтобы больше больных людей покидали долину.
Идентификация тел является проблемой, потому что имена рабочих отсутствуют в записях переписи и некрологах газет. И, говорит Уильям Уотсон, в архивах «Сестер милосердия» есть только «пятнистый» аккаунт. Самая многообещающая подсказка - это список пассажиров корабля « Джон Стамп», единственного судна, которое весной 1832 года прибыло из Ирландии в Филадельфию с большим количеством ирландских рабочих на борту, включая подростка Джона Радди из Донегола. Многие из этих иммигрантов не показывались в последующих записях переписи.
Средства массовой информации в Ирландии сообщают о раскопках Даффи с 2006 года. В прошлом году, когда стало известно о том, что скелет Рудди попал в заголовки газет, Уотсон получил телефонные звонки и электронные письма от нескольких Ruddys в Ирландии, включая Донегол. семья, члены которой проявляют тот же врожденный дефект, который обнаружен в скелете. Мэтью Паттерсон, судебно-медицинский стоматолог, работавший с Уотсоном, говорит, что генетическая аномалия «исключительно редкая», встречается, возможно, у одного из миллиона американцев, хотя заболеваемость может быть выше в Ирландии.
Уотсоны уверены, что нашли семью, которую Джон Радди оставил почти два столетия назад. Но, чтобы быть уверенным, братья собирают деньги на генетические тесты, чтобы сравнить ДНК скелета с ДНК Донегала Руддиса; в случае совпадения останки Радди будут отправлены обратно в Ирландию для семейного захоронения. Любые невостребованные останки дезинсектора Уотсона будут похоронены под кельтским крестом на кладбище Уэст-Лорел-Хилл, где они будут отдыхать рядом с некоторыми из крупных промышленных магнатов Филадельфии. Тем временем Уотсоны провели свою собственную импровизированную поминальную службу, спустившись к братской могиле один июньский полдень, чтобы поиграть в волынку.
Штатный автор Эбигейл Такер сообщила о раскопках тюрьмы рабов в Вирджинии в мартовском номере 2009 года.
В 19 веке тысячи иммигрантов трудились, чтобы построить инфраструктуру нации в плохих условиях. Рядом с некоторыми из этих железных дорог, каналов и мостов находятся места захоронений, заполненные останками рабочих. (Коллекция Уильяма Уотсона) 
Разрыв между зубами на фрагменте челюсти является ключом к вероятной личности железнодорожника: 18-летнего Джона Радди. (Райан Доннелл) 
На участке строительства железной дороги до гражданской войны за пределами Филадельфии были обнаружены останки нескольких железнодорожных рабочих-иммигрантов. (Райан Доннелл) 
Братья-близнецы Фрэнк и Уильям Уотсон возглавляют группу раскопок археологов-любителей. (Райан Доннелл) 
В дополнение к обнаружению человеческих останков, команда обнаружила личные вещи, такие как посуда и глиняные трубы. (Райан Доннелл)
