Если вы никогда не пропускали рейс, вы, вероятно, проводите слишком много времени в аэропортах. Это нелогичная идея - зачем кому-то хотеть рискнуть пропустить самолет? Но за этим стоит логическое мышление, сначала от нобелевского лауреата-экономиста Джорджа Стиглера, который классно рекламировал эту идею, а совсем недавно от профессора математики Джордана Элленберга, который разрушает идею в своей новой книге « Как не ошибаться: сила математического мышления».
Связанный контент
- Наука о том, как летать без стрессов в праздничные дни
Элленберг утверждает, что вопрос о том, когда прибыть в аэропорт, сводится к основному вопросу полезности, экономической концепции, используемой для измерения выгод и издержек кого-то. Полезность может быть как положительной, так и отрицательной: хорошие вещи, такие как щенки и пирожные, являются (для большинства людей) положительными, в то время как плохие вещи, такие как болезни или обязанности присяжных, являются отрицательными. Для некоторых людей полезно не тратить слишком много времени в аэропорту. Также есть полезная возможность не пропустить свой рейс. По словам Элленберга, когда вы должны прибыть в аэропорт, это время, которое оптимизирует вашу личную полезность: время, которое сводит к минимуму как ваш шанс пропустить рейс, так и ваш шанс иметь так много лишнего времени, что вы вынуждены взять свою десятую обойти зону ожидания аэропорта.
Элленберг разбирает это в математических терминах, используя измерение полезности, называемое utils . Скажем, час вашего времени для вас стоит одного утиля . Прибытие в аэропорт на два часа раньше тратит впустую два часа времени, поэтому вы теряете две утилиты . Но пропустить самолет раздражает больше, чем тратить время в аэропорту - может быть, это в шесть раз больше, чем час потерянного времени, поэтому пропуск полета стоит вам шесть утилит . Элленберг использует эту количественную оценку для оценки полезности трех различных сценариев:
- Вариант 1: прибыть за два часа до полета, пропустить рейс в два процента времени
- Вариант 2: прибыть за полтора часа до полета, пропустить рейс в пять процентов времени
- Вариант 3: прибыть за час до полета, пропустить рейс пятнадцать процентов времени
Используя значения утилит для времени, вы можете выяснить, какой сценарий дает вам наиболее полезную полезность. В первом сценарии два часа вашего времени равняются -2 утилитам (отрицательно, потому что потеря времени тратить время), но вероятность пропуска рейса в двух процентах времени также должна быть учтена (-6 утилит двухпроцентная вероятность этого). Когда они добавляются вместе, утилита для первого сценария получает -2.12 утилит. Для второго варианта ваша утилита заканчивается -1, 8 (-1, 5 утилит плюс -6 умножить на пять процентов), а для третьего варианта ваша утилита -1, 9 утилит. Таким образом, с математической точки зрения, вам лучше всего прибыть за полтора часа до полета.
Конечно, в приведенном выше примере эзотерическая частота использования присваивается часу. Вы можете найти ожидание в аэропорту более невыносимым, чем обычный человек - возможно, мысль о том, чтобы потратить еще одну минуту, просматривая журналы в киоске аэропорта, сводит вас с ума настолько, что это займет 10 утилит . Или, может быть, идея пропустить рейс - кошмар для вас, и это будет стоить вам 50 утилит . Это изменит уравнение и повлияет на ваше идеальное время прибытия в аэропорт. «Дело всегда в том, что лучшая точка находится где-то между двумя крайностями, что означает, в частности, что, когда вы берете оптимальное время, каким бы оно ни было, ваш шанс пропустить самолет не равен нулю», - объясняет Элленберг., «Это, вероятно, довольно мало для большинства людей, но это не буквально ноль».
И поскольку эта вероятность не равна нулю, это означает, что когда-нибудь, если вы совершите достаточно полетов, рано или поздно вы пропустите один. Если вы часто летаете и не опоздали на самолет, то, вероятно, вы тратите слишком много времени в аэропорту - и теряете некоторую полезность вместе со своим временем.
Теоретически, это имеет смысл, но это не обязательно отвечает на вопрос, когда прибывать на ваш рейс, если вы хотите минимизировать потерянное время и ваш шанс пропустить свой самолет. Администрация транспортной безопасности (TSA) не имеет официальной рекомендации по времени прибытия - в ней говорится, что на ожидание в аэропорту влияют многие факторы, - но прибытие за два часа до вылета рейса стало правилом. большого пальца для многих путешественников в аэропорту. Различные авиакомпании имеют свои собственные предложения - например, Delta составила эту удобную таблицу для путешественников, которая сообщает им минимальную регистрацию времени для популярных внутренних аэропортов, а United и American предлагают своим пассажирам нечто подобное. Летчики, которые действительно хотят отгадывать догадки из своего времени прибытия, могут даже отслеживать время ожидания безопасности в различных аэропортах, либо подав заявку на новую программу предварительной проверки TSA, которая позволяет предварительно проверять пассажиров (которые прошли проверку на предмет проверки и были сняты с помощью отпечатков пальцев) чтобы пройти через специальные полосы безопасности, или загрузив мобильное приложение TSA, которое позволяет пользователям сообщать о времени ожидания в их аэропорту, создавая своего рода базу данных времени ожидания.
Но есть один реальный способ определить, можете ли вы рискнуть прибыть в аэропорт немного позже обычного: проверьте, во сколько уходит ваш рейс, и решите, будет ли аэропорт особенно загружен в это время. Если вы летите в нерабочие часы «пик», аэропорты, вероятно, будут менее заняты, а это означает, что вы можете увеличить время прилета, не попасться на линии безопасности и регистрации. Когда следует избегать «пиковых» времен (или, возможно, добраться до аэропорта чуть раньше)? Международный аэропорт Лос-Анджелеса перечисляет их как время, совпадающее с международным прибытием - с 11 до 14 часов и с 8 до 11 часов ежедневно. Континентальные авиалинии предлагают прибыть рано, если вы летите вечером в пятницу или воскресенье, в понедельник утром или с 6:30 до 9:30, с 11:00 до 14:00 и с 15:30 до 7:30. рейс отправляется во вторник в 15:00. Возможно, вам лучше подождать, пока пик пик движения не исчезнет около 14:00, а не прибывать за два часа до полета, чтобы просто стоять в более длинных очередях.
Тем не менее, если вы оказались не на том конце спектра Элленберга - либо со слишком большим количеством времени, либо с пропущенным полетом в ваших руках - есть лучшие аэропорты, в которых можно застрять, чем другие. В аэропорту Чанги в Сингапуре есть сад бабочек и орхидей, а амстердамский Схиполь предлагает путешественникам возможность увидеть достопримечательности знаменитого Рейксмузеума в стенах аэропорта (у них также есть библиотека для пассажиров, открывшаяся в 2010 году). Если вы летите JetBlue из нью-йоркского аэропорта JFK, возможно, вы захотите пойти дальше и полностью проигнорировать предложение Элленберга: открытый в 2008 году терминал JetBlue 5 предлагает бесплатный Wi-Fi на всей территории терминала, а также 29 мест для покупок и 36 мест для покупок. есть или пить.
