Участок трассы 66, который проходит на восток от Альбукерке, штат Нью-Мексико, и направляется в небольшой городок Тижерас, в лучшем случае пустынен. Помимо нескольких заправок и паутины линий электропередач, которые отбрасывают свои тени на проезжую часть с двумя полосами движения, увидеть здесь не так много. Но для четверти мили есть что услышать.
Связанный контент
- Не так быстро: вот почему этот китайский поднятый автобус может не быть тем, чем кажется
Два года назад Департамент транспорта Нью-Мексико (NMDOT) вместе с Национальным Географическим Каналом задумал создать дорогу, которая поет буквально. Заручившись поддержкой San Bar Construction Corp., нью-мексиканской компании, которая разрабатывает и конструирует устройства и знаки управления движением, NMDOT проложил отрезок дороги между маркерами 4 и 5 миль, по которому играет музыка, когда автомобиль проезжает над ним. Но есть загвоздка - мелодия, в данном случае «Америка прекрасная», работает только тогда, когда машины движутся со скоростью ровно 45 миль в час. Цель дороги двоякая: побудить водителей соблюдать ограничения скорости и вызвать небольшое волнение на монотонной трассе.
«Маршрут 66 - очень историческая дорога, и [NMDOT] подумал, что было бы неплохо сделать что-то подобное на таком уникальном участке шоссе», - говорит Мэтт Кенникотт, директор по коммуникациям NMDOT, в интервью Smithsonian.com. «Мы выбрали этот участок из-за его исторической и туристической ценности. В Альбукерке есть несколько классических автомобильных клубов, которые берут свое начало с расцвета Route 66, когда им нравилось путешествовать по шоссе, так что это выглядело хорошо.
Укрепленные Ford Mustangs и Pontiac GTO - не единственные транспортные средства, получающие свои удары по Маршруту 66. Когда-то историческая проезжая часть была одной из главных артерий, связывающих Чикаго с Лос-Анджелесом, служа спасательным кругом для фермеров и владельцев ранчо, спасающихся от засухи. край в поисках работы во время Dust Bowl. После Второй мировой войны автомобильная собственность росла, и Маршрут 66 также рос, становясь символом свободы дорожного путешествия для путешественников по пересеченной местности. На протяжении многих лет проезд по «Материнской дороге» протяженностью более 2400 миль оставался предметом списка для усталых от дороги путешественников всех мастей, и музыкальная автомагистраль - это еще одна причина, по которой водители держат эту вымирающую дорогу на своей дороге. GPS.
Как именно работает музыкальная магистраль? Используя ряд идеально расположенных полос грохота (похожих на те, которые будят вас, если вы киваетесь за руль) и математическое уравнение, инженеры San Bar Construction Corp. смогли выяснить, как расстояние каждого грохота полоса повлияла на поле, которое образовалось, когда шина проехала над ним. Даже на расстоянии всего лишь миллиметра можно вывести всю песню из строя.
«Дорога работает с самой простой наукой, - говорит Кенникотт. «Все звуки и ноты, которые мы слышим в повседневной жизни, - это просто вибрации в воздухе. Например, все, что вибрирует 330 раз в секунду, произведет ноту Е - гитарную струну, камертон или даже шину. Чтобы создать E-ноту с автомобилем, мы должны были разложить полосы грохота таким образом, чтобы при движении со скоростью 45 миль в час в течение одной секунды автомобиль набрал 330 полос. Немного математики говорит нам, что это 2, 4 дюйма между каждой полосой грохота. После этого происходит разбивка музыки на куски времени и применение одной и той же техники к каждому пространству в зависимости от того, какая нота необходима и на какой срок ».
Как только инженеры запомнили расстояние, они сварили металлические прутки вместе, чтобы сделать шаблон, разогрели асфальт в секциях, используя массивные паяльные лампы, и вдавили каждый шаблон в тротуар. В общей сложности работникам потребовалось около дня, чтобы установить грохот полос на шоссе и нарисовать музыкальные ноты на асфальте. Несколько знаков отмечают растяжение музыкального сопровождения и инструктируют водителей соблюдать ограничение скорости, если они хотят услышать песню.
То, что слышат водители, зависит от автомобиля или грузовика - размер шин транспортного средства может повлиять на тон песни. «Ширина шин, то, из чего они сделаны, и окружающие шумы, издаваемые под кареткой автомобиля, могут изменить звучание песни», - говорит Smithsonian.com менеджер по эксплуатации San Bar Construction Corp Фрэнк Санчес. «Песня звучит по-разному в каждом автомобиле».
В настоящее время в мире существует всего несколько ритмичных дорог, в том числе автомагистрали в Дании (так называемый «Асфальтофон») и Японии («Мелодия»). Производитель автомобилей Honda также построил один из них вблизи Ланкастера, штат Калифорния, в рамках рекламной кампании, которая остается популярной среди автомобилистов. Возможно, однажды каждое шоссе будет играть песню. В конце концов, что за дорожное путешествие без эпического плейлиста?
