Сказка о верности, семейной вражде и споре о собственности - предмет нового исследования Смитсоновского национального музея американской истории. Старая Слава, обветшавшая погода 17-метровым знаменем, которое долгое время было основным артефактом NMAH, уступает только Звездно-блестящему знамени Фрэнсиса Скотта Ки как патриотический символ и является источником термина, применяемого теперь в общем все американские флаги. «Это представляет успех, праведность, суверенитет», - говорит директор музея Джон Грей, но также конфликт, который до сих пор «глубоко оспаривается в наших душах».
Из этой истории
[×] ЗАКРЫТЬ
Old Glory, знаменитый флаг, принадлежавший морскому капитану Уильяму Драйверу во время гражданской войны, входит в коллекцию Смитсоновского национального музея американской истории. (Хью Талман / NMAH, SI) 
Морской капитан Уильям Драйвер, изображенный на картине маслом 1833 года, спрятал свой заветный флаг в покрывало во время гражданской войны. (Музей Пибоди Эссекс, Салем, Массачусетс) 
Фотогалерея
Во время Гражданской войны ни один флаг не стал более популярным символом верности Союза, чем изношенный и подвергаемый опасности стандарт, принадлежащий морскому капитану 19-го века Уильяму Драйверу, который был родом из Салема, штат Массачусетс. Его вызывающий полет - из его дома в Нэшвилле, штат Теннесси, в разгар конфликта - стал общенациональной новостью.
Граждане эпохи Гражданской войны так страстно относились к флагам, что после сдачи форта Самтер, гарнизон побывал в стране на протяжении всей войны. Поэт и санитар Уолт Уитмен посетовал на количество крови, потраченное на то, чтобы сохранить простую четырехугольную полковую тряпку. «У меня есть маленький флаг ... Он был взят Сечешем [сепаратистами] в кавалерийской битве и спасен нашими людьми в кровавой маленькой стычке», - написал Уитмен. «Это стоило жизни трех мужчин, просто чтобы получить один маленький флаг, четыре на три».
Первоначально флаг был разработан для грандиозного отрыва от мачты корабля. Водитель получил самодельный флаг с 24 звездами в 1824 году, пришитый для него его матерью и группой молодых поклонниц Салема, чтобы отпраздновать его назначение, в возрасте всего 21 года, в качестве капитана моряка и командира своего собственного корабля, Чарльза Доггет . Согласно легенде, когда Водитель поднял флаг на главной мачте, он поднял шляпу и объявил: «Мой корабль, моя страна и мой флаг, Старая Слава». Однако историк Салема Бонни Херд Смит не нашел «никаких доказательств вообще» этот водитель сделал такое суровое грандиозное заявление. Скорее всего, он назвал этот флаг, размышляя о своей авантюрной 20-летней карьере в качестве американского торгового моряка, который плавал в Китай, Индию, Гибралтар и всюду по южной части Тихого океана, однажды переправляя выживших из HMS Bounty из Таити на остров Питкэрн под флаг.
«Он всегда был моим верным спутником и защитой», - написал он. «Дикари и язычники, смиренные и угнетенные, приветствовали и приветствовали его на дальнем конце широкого мира. Тогда почему его нельзя назвать Старой славой?
Портрет водителя в роли молодого капитана показывает лихого человека с черными бакенбардами, уверенной улыбкой и пенистой белой рубашкой. Он заработал на торговле панцирями черепахи и немного поговорил на фиджийском. Семейные мемуары рассказывают истории о том, как он сам в шторме схватил руль своего корабля и столкнулся с враждебным вождем племени в Новой Зеландии с пистолетом в руке и кинжалом во рту.
«Флаг олицетворял Америку в том виде, в каком он ее знал в то время, по всему миру», - говорит куратор NMAH Дженнифер Лок Джонс. «Он нес его с собой, и это была гордость этого независимого свободного духа. Он увозил Америку на неизведанные территории и очень гордился тем, что это был символ, под которым он летал. Куда бы он ни пошел, он брал с собой кусок своего дома ».
В 1837 году водитель отказался от мореплавания после того, как его жена Марта Силсби Бэббидж умерла от рака горла, оставив его с тремя маленькими детьми. Водитель решил обосноваться в Нэшвилле, где его три брата открыли магазин. Ему было всего 34 года, и он быстро женился в следующем году, выбрав девушку из южной части Сары Джейн Паркс, которой было меньше половины его возраста, и завел вторую семью, которая выросла до девяти детей.
По словам одной из его дочерей, рожденной в Нэшвилле, Мэри Джейн Роланд, в праздничные дни водитель управлял своим флагом под дождем или светом. Он был настолько большим, что он прикрепил его к веревке из своего мансардного окна и натянул на шкив через улицу, чтобы прикрепить его к саранчовому дереву. В 1860 году, по словам Роланда, он, его жена и дочери отремонтировали его, пришив еще десять звезд, и сам Драйвер наложил маленький белый якорь в правом нижнем углу, чтобы обозначить свою карьеру.
Но с приближением отделения флаг Водителя стал источником разногласий, и к началу войны собственная семья Водителя была сильно разорвана. Двое из его сыновей были пламенными конфедератами и завербованы в местных полках; один из них позже умрет от ран в битве при Перривилле. Можно только представить напряженность между водителями, родившимися в Салеме и в Нэшвилле, чьи отношения, возможно, уже были натянуты соперничеством первой и второй семьи.
В марте 1862 года Драйвер в отчаянии писал: «Два сына в армии юга! Весь мой дом отчужден ... и когда я приду домой ... никто не успокоит меня.
Местные Конфедерации попытались захватить Старую Славу вскоре после того, как Теннесси отделился. Когда губернатор Ишам Дж. Харрис послал комитет в дом водителя, чтобы потребовать флаг, водитель встретил мужчин у двери. Представьте себе дерзкого 58-летнего мужчину с грудной клеткой и подбородком. «Господа ... если вы ищете украденную собственность в моем доме, предъявите ордер на обыск», - заявил он. Испуганный комитет покинул помещение.
Неудовлетворенные местные партизаны предприняли еще одну попытку захватить флаг. Когда вооруженный отряд прибыл на переднее крыльцо водителя, он вышел, чтобы противостоять им. «Если тебе нужен мой флаг, тебе придется взять его с собой на моё тело», - пригрозил он. Они отступили.
Водитель, уже убедившись, что флагу грозит неминуемая опасность, решил его спрятать. С помощью более преданных женщин из соседнего домохозяйства оно было зашито в покрывало. Он оставался там до конца февраля 1862 года, когда Нэшвилл стал первой южной столицей, которая пала.
Союзные войска во главе с шестым Огайо вошли в город. Когда Водитель увидел, что Звезды и Полосы и полковые цвета Шестого Огайо поднялись на флагшток Капитолия, он направился туда и разыскал командира Союза генерала Уильяма «Булл» Нельсона. Как вспоминал помощник Нельсона Гораций Фишер: «Толстый мужчина средних лет с волосами, хорошо посаженными с седыми волосами, невысокого роста, широкими в плече и с рулоном в походке, вышел вперед и спросил:« Кто такой генерал? в команде? Я хочу его видеть ». Драйвер представился как бывший морской капитан и верный юнионист, а затем достал свое покрывало.
Фишер вспоминает: «Капитан. Водитель - честно выглядящий, туповатый человек, очевидно, был персонажем; он нес на руке покрытое ситцем одеяло; и, убедившись, что генерал Нельсон был командующим офицером, он вытащил свой домкрат и без единого слова начал разрывать одеяло. Мы были озадачены, чтобы подумать, что означало его поведение ».
Наконец, Фишер добавил: «Постельное одеяло было благополучно доставлено с большим американским флагом, который он вручил генералу Нельсону, говоря:« Это флаг, который я надеюсь увидеть на этом флагштоке вместо установленного [проклятого] флага Конфедерации ». там этим [проклятым] мятежным губернатором Ишемом Дж. Харрисом. У меня была тяжелая работа, чтобы спасти его; мой дом обыскали его не раз. Он говорил торжествующе, со слезами на глазах.
Генерал Нельсон принял флаг и приказал установить его на флагштоке государственного здания. Роланд утверждал, что был свидетелем того, что произошло потом: его встретили «яростные аплодисменты и громкие демонстрации солдат», многие из которых были из Шестого Огайо. Полк принял бы «Старую славу» в качестве своего девиза.
Путаница вокруг флагов началась позже той ночью, когда буря грозила разорвать знамя на куски. Водитель, очевидно, заменил его более новым, более сильным и снова убрал Old Glory для хранения. Были также сообщения о том, что Драйвер передал флаг Шестому Огайо, когда тот покинул город. Однако, согласно Роланду, главный флаг хранился в доме водителей до декабря 1864 года и до второго сражения за Нэшвилл.
Генерал Конфедерации Джон Белл Худ боролся со своей армией, пытаясь вернуть город. По словам Роланда, когда бушевала битва, Драйвер вывесил свой флаг из окна третьего этажа «на виду». Затем он пошел присоединиться к обороне города, сказав своему домашнему хозяйству перед тем, как уйти: «Если Старой Славы не будет видно, я тоже снесу дом с глаз долой». Остаток войны водитель провел в качестве маршала проректора. Нэшвилла и работал в больницах. По словам Роланда, за несколько лет до своей смерти он подарил ей флаг в подарок, 10 июля 1873 года. «Это мой старый корабельный флаг Old Glory», - сказал он ей. «Я люблю это, как мать любит своего ребенка; возьми и береги, как я всегда дорожил; ибо он был моим верным другом и защитником во всех частях света - дикарях, язычниках и цивилизованных ».
***
Уильям Драйвер умер 3 марта 1886 года и был похоронен в Нэшвилле. В том же году возникла семейная вражда из-за флага, когда его племянница Гарриет Рут Уотерс Кук, дочь его младшей сестры и светская по рождению светская особа, прекрасно понимающая ее генеалогию, заявила, что унаследовала ее. Она подарила свою версию «Старой славы» Институту Эссекса в Салеме (ныне Музей Пибоди Эссекса) вместе с семейными памятными вещами, в которые входило письмо от жителей острова Питкэрн Водителю. Почему Драйвер отдал бы свой драгоценный флаг племяннице в далеком Массачусетсе, неясно - возможно, потому что он не доверял своим сочувствующим Конфедерации детям заботиться об этом? Кук также подготовила семейные мемуары, которые она опубликовала в 1889 году, в которых она не упомянула о существовании дочери водителя Мэри Джейн.
Роланд отбивался. Она приступила к документированию истории флага, который дал ей отец, и в 1918 году опубликовала свой собственный рассказ « Старая слава», «Правдивая история», в котором она оспаривала элементы повествования Кука и представила документальные доказательства своего утверждения. В 1922 году Роланд подарил свою старую славу президенту Уоррену Г. Хардингу, который, в свою очередь, передал ее Смитсоновскому институту.
В том же году Пибоди Эссекс также послала свою Старую Славу Смитсоновскому институту. Но музей решил рассматривать флаг Роланда как более важный: он был непосредственно передан от Водителя, и документальные свидетельства в Государственной библиотеке и архиве штата Теннесси настоятельно предположили, что он был спрятан в одеяле и представлен войскам Союза, которые захватили Нэшвилл. На его стороне также был здравый смысл: водитель поднял бы свой самый большой флаг над куполом Капитолия.
Флаг Пибоди утонул в незначительности. Он оставался в аренде в Смитсоновском институте с 1922 года, но в основном не исследовался, учитывая акцент на большей Старой Славе. Однако, это стало предметом нового любопытства в июле этого года во время оценки сохранности обоих флагов куратором Джонсом и консерватором текстиля Сюзанной Томассен-Краусс. Обследовав оба флага, они начали обсуждать странную семейную историю, которая периодически воскресала в местных новостях Салема, а также предположения, что флаг Пибоди может иметь законные права. Они решили провести более исчерпывающий анализ обоих флагов.
Маловероятно, что смитсоновский проект положит конец 125-летней семейной ссоре. Также маловероятно, что меньший флаг Пибоди размером 12 на 6 футов вытеснит традиционную Старую Славу в глазах кураторов Смитсоновского института, которые сообщают, что предварительное исследование указывает на то, что более крупный флаг по-прежнему имеет гораздо более сильные позиции.
Но флаг Пибоди - историческое любопытство само по себе, говорит Джонс. Первоначальный анализ показывает, что это законная реликвия семейства Водителей и реликвия эпохи Гражданской войны, но это также нечто загадочное, с несколькими аномалиями.
По словам хранителя текстильной продукции Фонда Томсена, который помогал сохранять предметы, начиная от флагов и заканчивая одеждой, на которой был убит президент Линкольн, одна нить может рассказать историю. Каждый флаг будет содержать подписи, подсказки, оставленные в швах и швах, а также в используемых красителях и материалах. «Вы можете определить, были ли они сделаны одним и тем же человеком?» - говорит Томсен. «Они закончили свой шов одинаково, звезды одинаково? Как они завязали это? Каждый оставляет небольшой след своей работы ».
Несмотря на то, что текстильный проект Old Glory только начинается, уже есть несколько окончательных выводов. Хотя флаг Пибоди явно относится к той же эпохе, что и большая Старая Слава, ему не хватает износа морского флага. Край мухи не поврежден и не изношен. На самом деле кажется, что флаг едва ли был поднят. «То, на что мы смотрим, несовместимо с использованием на военном корабле», - говорит Джонс. На флаге также имеются непонятные линии почвы, и его части кажутся более новыми, чем другие. «Мы думаем, что части этого старше, и части сомнительны», говорит Джонс. «Может быть, это было переделано».
Большая Старая Слава имеет износ в соответствии с мореходством. Он действительно был сделан в 1820-х годах и имеет все признаки интенсивно используемого военно-морского флага. На его краю мухи видны следы износа, что говорит о том, что он провел много времени, покачиваясь при сильном ветре. «Когда флаг развевается, вы получаете искажение ткани и износ на переднем крае», - говорит Томсен. «Это превосходит всех их».
Это не означает, что флаг Пибоди нелегитимен. У капитана пилота было бы больше одного флага: капитаны кораблей несли церемониальные флаги, штормовые флаги и флаги, предназначенные для того, чтобы их можно было видеть с очень больших расстояний. Мемуары семейства водителей и другие записи содержат ссылки на флаг «мериноса», принадлежащий капитану, штормовой флаг, а затем на его гроб был накинут флаг. У флага Пибоди, безусловно, есть отдельная история. «Мы смотрим, где он находится, его историю, а затем, на сам объект, спрашиваем:« Что вы нам говорите? », - говорит Джонс.
Паула Рихтер, куратор Peabody Essex, ждет результатов анализа, прежде чем высказать свое мнение. «Похоже, что существует растущее единодушие в том, что Смитсоновский институт - это настоящая Старая Слава, но интересно подумать об отношениях [двух флагов] друг с другом», - говорит она.
Также интригует тот факт, что в карточном каталоге Музея Пибоди Эссекс есть и другие «остатки» флагов, представляющих собой кусочки старой славы, подарки от разных доноров. Это могут быть кусочки Old Glory - «сувенирные» заплатки, которые были вырезаны, обычная практика с заветными знаменами Гражданской войны. Нет никаких свидетельств «сувенирности» флага Пибоди. Но Джонс считает, что другие предметы из каталога Пибоди Эссекс могут соответствовать тканью Смитсоновского флага.
Каждый пережиток, даже самый фрагментарный, потенциально значимый. «Части этих флагов считаются священными», - говорит Джонс. «Они воплощают общий опыт».
