Недавно в среду днем парень в синих джинсах и футболке дрейфовал взад-вперед по пологой трубе в офисном парке к юго-западу от Сан-Хосе. Вместо того чтобы кататься на коньках, он парил: реальный Марти МакФлай, подросток, путешествующий во времени, который летал в воздухе вокруг Hill Valley в « Back to the Future Part II» .
Связанный контент
- Джон З. Делориан думал, что он проектирует автомобиль будущего
- Часы как реальный ховерборд Жужжит жизнь
Ховерборд Hendo, изобретенный Грегом Хендерсоном и запущенный с помощью его жены Джилл, чуть не сломал Интернет, когда он появился в видео на Kickstarter в прошлом году с участием инженера компании и каскадера-резидента Гарретта Фошая. Последующее видео с легендой скейтбординга Тони Хоком подтвердило, что доска была настоящей. «Это был мой первый 1080!» - пошутил Хоук, выполнив почти три спина, прежде чем упасть.
Для миллионов, увлеченных имиджем Майкла Дж. Фокса в роли Марти МакФлай, летящего на дно в то далекое время 2015 года, Hendo исполняет давнее желание. По сравнению со сложностью полета - суетой, расходами, фактическим самолетом - зависание - это волшебная маленькая операция: один всадник освобождается от притяжения планеты. Он «глубоко внедрен в общественное воображение», - говорит Боб Гейл, писатель и продюсер трилогии « Назад в будущее ».
Инженер Arx Pax Гаррет Фошей стоит на ховерборде Hendo, изобретение, которое поднимает пользователей на несколько дюймов над землей. (Тимоти Арчибальд) 
Джилл и Грег Хендерсон изобрели ховерборд, который Гаррет Фошей проводит на заднем плане. (Тимоти Арчибальд) Это было нечто более серьезное, что вдохновило Грега и Джилл, уроженцев Калифорнии: землетрясение в Лома Приета в Сан-Франциско в 1989 году. На новостных изображениях обрушившихся домов и заброшенных автомагистралей застрял Грег, молодой лейтенант армии, дислоцированный в то время в Грузии. Покинув армию и став архитектором, он начал думать о новом способе защиты городов и спасения жизней: левитации зданий.
Обладая небольшим техническим опытом, но умением изучать интернет, Грег создал прототип. Текущая модель оснащена четырьмя «парящими двигателями» с магнитами, координирующими генерацию концентрированного поля, которое затем создает противоположное поле в проводящем материале внизу, в полу. Когда два поля отталкиваются - поднимите. (Конечно, это не просто; технические специалисты по Google X, по сообщениям, отказались от своего исследования зависания.)
«Мы создали ховерборд, потому что это идеальный способ проиллюстрировать нашу технологию« архитектуры магнитного поля », - сказала Джилл, когда я встретил ее в офисе Arx Pax, компании, основанной для продвижения их технологий. Теоретически, здание, предупрежденное о приближающемся землетрясении, может автоматически активировать систему; опорные конструкции упадут, а здание будет парить над дрожащей землей.
«Дайте нам 30 лет, и мы будем парить в небоскребе», - пообещал Грег. «Или представьте себе, что вы превращаете полосы HOV в полосы зависания. Потенциал безграничен ».
На данный момент есть проблемы. Ховерборд шатается и зависит от медной подложки под ним, и водители должны быть довольны примерно 10 минутами питания. Но история Хендерсона, в конце концов, о создании изобретения с нуля. И они предсказывают, что коммерческая версия Hendo появится на рынке в ближайшие несколько лет. Закончив свою последнюю демонстрацию, Фошей выключает доску и уходит. Он проговорил много часов в хафпайпе, но острые ощущения не утихли: в конце концов, как он говорит, «я лучший гонщик ховерборда в мире прямо сейчас».
