Когда-то давно в гавани Нью-Йорка Ист-Ривер кипели парусные корабли, которые помогли превратить Манхэттен в коммерческую электростанцию. В эту субботу взрыв из этого исторического прошлого приплыл в морской порт Южной улицы - Уэйвертри, 131-футовый корабль из кованого железа, который, как пишет Джеймс Баррон для «Нью-Йорк Таймс», представляет 16 месяцев восстановления и столетия морской истории. вдоль Ист-Ривер.
Восстановление корабля стоило 13 миллионов долларов, пишет Баррон, и было получено множество праздников, из-за которых Уэйвертри больше походил на знаменитость, чем на парусное судно, включая звон колокола, поднятие флага, разбрызгивание воды из пожарных лодок и стаю знаменитых гостей. Wavertree был построен в Ливерпуле в 1885 году и, согласно Музею морского порта на Саус-стрит, был одним из последних когда-либо построенных парусных кораблей из кованого железа.
Одно время корабль перевозил джут - волокно, обычно используемое для изготовления веревки, - из Индии в Шотландию. Через несколько лет судно начало перевозить случайные грузы, но в итоге пришло в негодность. В 1968 году она была приобретена музеем и долгое время стояла у причала 16 морского порта Саус-стрит "Street of Ships", флота исторических кораблей, который рассказывает историю нью-йоркской гавани и ее связи с историей города.
С тех пор, как в 1624 году голландцы создали поселение в Нью-Амстердаме на окраине Манхэттена, его сердце стало естественной гаванью. Как пишет для археологии Джарретт А. Лобелл, гавань быстро стала слишком тесной, чтобы поддерживать коммерческую торговлю, которую она привлекла, поэтому начались усилия по расширению береговой линии Манхэттена. До сегодняшнего дня остатки рекламы города могут быть спрятаны под его водами - молчаливых стражей, имеющих значение для гавани для судьбы города.
Уэвертри был в плохом состоянии, когда началось восстановление, которое финансировалось муниципальным правительством Нью-Йорка. Кораблю требовалось все от отремонтированной палубы до обновления корпуса и оснастки. В одном выпуске музей поясняет, что его отвезли в док на Статен-Айленде для ремонта. С тех пор Wavertree вернулась к своей славе около 1910 года и в своем доме на Пирсе 16.
Корабль - не просто еще одна симпатичная лодка: как сказал Баррону исполнительный директор музея, когда в прошлом году началась реставрация, это единственный сохранившийся в мире парусный корабль из кованого железа. Хотя развитие кораблей с железным корпусом в начале 19-го века представляло собой революцию в судостроении, хрупкий материал не выдержал старения, и использование кованого железа закончилось с появлением стали.
Хотите проверить недавно восстановленный корабль для себя? Он будет открыт для публики с 29 сентября.
