Помните, когда поездка в аэропорт была немного особенной - вы знаете, когда линии не простирались до горизонта, и вы могли держать свои ботинки, и никто, мужчина или женщина, не подумал бы надеть спортивные штаны?
Было некоторое время, а?
Итак, позвольте мне предложить несколько хороших новостей: появятся технологии, которые, по мнению экспертов, должны значительно сократить задержки и отмены рейсов, сократить время полета, повысить безопасность и сократить расходы на топливо и выбросы углерода.
Но, увы, несколько обескураживающих слов: скорость внедрения этой технологии во многом зависит от Конгресса, который с 2007 года не выделяет долгосрочный бюджет для Федерального управления гражданской авиации (FAA).
Данная технология известна как «NextGen» и, проще говоря, это GPS для самолетов. Трудно поверить, но большинство новых автомобилей имеют более совершенные системы слежения, чем самолеты с многомиллионными ценами, которые все еще полагаются на радар, как и после окончания Второй мировой войны. Радар не такой точный, и он особенно неэффективен над океаном, поэтому самолеты, летающие за границу, должны находиться на расстоянии около 100 миль друг от друга. Его ограничения также не позволяют пилотам летать по самым прямым маршрутам между аэропортами.
NextGen изменил бы все это. Кроме того, это замедлит волну погодных задержек, которая может распространяться, как сильная сыпь, через систему управления воздушным движением. Цель состоит в том, чтобы спутниковая система заработала к 2020 году. Но есть деньги. По оценкам ФАУ, переход на этот ресурс может стоить до 20 миллиардов долларов. И некоторые авиакомпании, которым пришлось бы устанавливать новое оборудование на своих самолетах, дали понять, что не собираются тратить много денег, пока не увидят твердую приверженность со стороны федералов.
Быстрая регистрация
Хорошо, так что это не произойдет в ближайшее время. А как насчет более эффективных способов регистрации? Лучшие новости там. Теперь вы можете использовать свой мобильный телефон для регистрации в большинстве крупных авиакомпаний примерно в 75 аэропортах США. Нет счетчика, нет киоска. Вы можете попросить авиакомпанию отправить на ваш телефон электронный посадочный талон с его 2D-штрих-кодом или загрузить мобильное приложение авиакомпании, и ваш посадочный талон появится. При регистрации вы просто должны убедиться, что ваш посадочный талон находится на экране, и агент проведет телефон по считывающему устройству.
Технология все еще развивается, и, да, вам, возможно, придется поспешить обратно в киоск для пропуска бумаги, если в вашем телефоне кончится сок или сигнал беспроводной связи слишком слабый. Но здесь начинается регистрация.
Еще одна попытка ускорить процесс - это программа PreCheck для так называемых «доверенных путешественников». Она была запущена в прошлом месяце в Атланте, Далласе, Детройте и Майами, в Лас-Вегасе, Лос-Анджелесе и Миннеаполисе-Сент. Пол скоро приедет - он позволяет частым летчикам, которые были предварительно проверены правительством, пропустить процедуры безопасности и сохранить свои ботинки.
Тогда есть потерянный багаж. Почти 40 миллионов единиц багажа теряются каждый год. Пока что технология будущего, в которой пакеты отслеживаются с помощью радиочастотных идентификационных меток (RFID), используется только в нескольких аэропортах по всему миру, в том числе в Лас-Вегасе. Но эксперты говорят, что RFID может иметь большое значение, гарантируя, что багаж попадает в правильные самолеты, когда пассажиры соединяются в середине поездки. Именно тогда почти 40 процентов сумок сбиваются с пути.
Вот больше новшеств в бизнесе путешествия:
- Оставьте место для арахиса: теперь есть мобильное приложение под названием «B4 You Board», которое позволяет вам заказывать еду на рейс в ресторанах чикагского аэропорта О'Хара. Нью-Йорк JFK и Миннеаполис-ст. В аэропорту Пола также есть свои приложения для проведения тренировок.
- Обратитесь за Skype: Московский аэропорт только что начал разрешать пассажирам проходить регистрацию видео через Skype.
- Покупайте перед полетом: если вы проводите время в аэропорту Далласа Форт-Уэрт, зарегистрируйтесь в Foursquare. Почти 100 магазинов используют приложение, чтобы заключать сделки с людьми, ожидающими своих рейсов.
- Это не жара, а влажность: пассажиры All Nippon Airways впервые попробовали новейший коммерческий авиалайнер несколько недель назад. Среди особенностей Boeing 787 «Dreamliner» - два дюйма пространства между сиденьями экономичного класса и окна, которые на 30 процентов больше. Более того, светодиодное освещение, а также повышенная влажность и давление в кабине предотвращают возникновение реактивной задержки.
Видео бонус: Вы хотите увидеть самый эффективный способ посадки на самолет? Вот техника, разработанная Джейсоном Стеффеном, астрофизиком. Исследования говорят, что он прав.
Сегодняшний вопрос: если бы вы могли что-то изменить в полете, что бы это было?
