В течение последних четырех лет эксперты искали в Индийском океане в надежде найти рейс Малайзийских авиалиний MH370, который исчез при загадочных обстоятельствах в марте 2014 года. За исключением нескольких обломков, эти поиски не смогли обнаружить самолет. Но во время охоты на MH370 исследователи обнаружили останки двух кораблекрушений, которые пропали без вести в 19 веке, как сообщает Associated Press .
Подводные корабли были обнаружены примерно в 1430 милях от побережья Австралии в 2015 году во время почти трехлетнего поиска, спонсируемого государством Малайзией, Китаем и Австралией. (Эта инициатива завершилась в прошлом году, но правительство Малайзии с тех пор одобрило новую попытку частной американской компании найти MH370.) На прошлой неделе Музей Западной Австралии объявил, что он идентифицировал суда как 19-й век. торговые суда, которые перевозили трюмы с углем, когда они тонули на дне океана.
Австралийское бюро транспортной безопасности обратилось к экспертам музея с просьбой рассмотреть гидролокаторы и видеоданные, собранные во время поиска MH370. Поскольку записи о кораблях, потерянных в этом районе в течение 1800-х годов, являются неполными, музей не смог окончательно определить личность кораблекрушений. Но Росс Андерсон, куратор музея морской археологии, раскрывает в пресс-релизе, что эксперты «могут сузить возможности для некоторых главных кандидатов на основе доступной информации из преимущественно британских источников судоходства».
Одним из кораблекрушений был деревянный корабль, который, по словам Дэвида Уильямса из CNN, находится в состоянии крайней деградации. Остатки груза и различные металлические орудия (например, якоря и фитинги) все еще видны, но конструкции корпуса и балки судна исчезли.
Андерсон считает, что этим кораблем мог быть В. Гордон , который был потерян в море после того, как бриг покинул Кейптаун, Южная Африка, в июне 1876 г. во время рейса из Клайда, Глазго, в Аделаиду, Австралия. Другой возможный кандидат - Барка Магдалина, которая исчезла в 1882 году во время путешествия из Пенарта, Уэльс, в Тернате, Индонезия. Какой бы ни была идентификация судна, оно, похоже, пришло к насильственному концу. Груз судна был найден разбросанным по морскому дну, что свидетельствует о том, что он упал «в результате катастрофического события, такого как взрыв, который был обычным явлением при перевозке угольных грузов», объясняет Андерсон в заявлении.
Второй корабль, сделанный из железа, находится в лучшем состоянии, чем первый. Он лежит прямо на дне Индийского океана, и специалисты смогли определить, что у него когда-то было как минимум две колоды. Анализ образца угля, найденного на сайте, показывает, что судно было британского происхождения. Андерсон считает, что судно, скорее всего, является Западным хребтом, который исчез в рейсе из Ливерпуля, Англия, в Бомбей, Индия, в 1883 году.
По словам Андерсона, на обоих затонувших кораблях могли бы находиться экипажи из 15-30 человек, и вполне возможно, что на борту находились дополнительные пассажиры. Например, морские капитаны иногда брали с собой жен и детей в международные рейсы.
«Тогда, как и сейчас, - говорит Андерсон в заявлении, - исчезновение стольких жизней имело бы разрушительные последствия для морских семей и общин».
