Даже для самых осторожных водителей и велосипедистов перекрестки могут быть опасными. С точки зрения водителя, подлые велосипедисты всегда, кажется, ползают в ту долю секунды между проверкой мертвой точки и началом поворота. С точки зрения велосипедиста, перекрестки - это, в основном, смертельные ловушки, где правосторонние водители в любой момент угрожают столкновениям.
Добавьте в него как водителей, так и велосипедистов, которые поворачивают без сигнала, ускоряются, чтобы поймать свет или игнорируют все это вместе, и неудивительно, что больше людей не предпочитают ездить на велосипеде в городском потоке.
В рамках второго ежегодного конкурса дизайна и государственной политики, проводимого Университетом Джорджа Мейсона, дизайнер Ник Фалбо собрал вышеупомянутое видео, показывающее, как можно лучше проектировать перекрестки для улучшения отношений между велосипедистами и водителями. Идеи Falbo широко используются в предыдущих проектах велосипедных дорожек в Нидерландах, но детали, изложенные в видео, дают много пищи для размышлений. Дизайн Falbo добавляет парковочную полосу к голландскому дизайну, хотя могут ли справиться с потерей полосы уже и так тесные улицы во многих городских центрах.
Благодаря физическому разделению велосипедистов и автомобилей и использованию инфраструктуры, позволяющей помещать автомобили и велосипеды в поле зрения друг друга, дизайн определенно сделает велосипед в центре города менее пугающим. Теперь если бы существовал инженерный подход, который заставил бы людей следовать правилам дорожного движения.
H / T проводной
