В 1999 году Анри Худен, французский инженер-строитель на пенсии, смотрел телевизионный документальный фильм о строительстве древних египетских пирамид. Он руководил многими проектами строительства дамб и мостов, и многое из того, что он увидел в шоу, показалось ему непрактичным. «Это были обычные теории построения пирамид, но он не был удовлетворен как инженер», - говорит его сын, Жан-Пьер, независимый архитектор. «У него была искорка в мозгу.« Если бы мне сейчас нужно было ее построить, я бы сделал это изнутри ». "
Связанный контент
- Тайна древних пирамид Боснии
- Выкапывание сокровищ Египта
- Символически говоря
- Величайший храм в Египте
Жан-Пьер Худен понял, что может проверить осуществимость идеи своего отца с помощью компьютерного трехмерного моделирования. Это то, что он намеревался сделать, взяв за свою модель Великую пирамиду в Гизе. Его исследование превратилось в страстное стремление разгадать загадку, которая веками ставила человечество в тупик: как именно была построена Великая пирамида? Houdin думает, что он понял это, и что его отец был на что-то.
Великая пирамида возвышалась 4500 лет назад на плато Гиза, недалеко от Каира, чтобы разместить гробницу фараона Хуфу (греки называли Хеопса). Покрывая 13 акров и первоначально 481 футов высотой, он выживает как последнее из "семи чудес" древнего мира. Его техническая точность поражает современных архитекторов и инженеров, особенно в свете имеющихся ресурсов. 2, 3 миллиона блоков известняка пирамиды, большинство из которых весят более двух тонн, были разрезаны и вытащены на место без использования колес, шкивов и железных инструментов.
После посещения пирамиды Хуфу около 450 г. до н.э. греческий историк Геродот предположил, что 100 000 рабов потратили 20 лет на ее строительство. Многие современные египтологи считают эти сроки разумными. Но представление о том, что рабы выполнили свою работу - долгий миф о школьных учебниках - было дискредитировано. Исследователи теперь считают египетские пирамиды огромными проектами общественных работ, которым все домохозяйства в королевстве обеспечивали рабочих, еду и предметы снабжения.
Различные исследования проанализировали логистические движения, организацию труда и использование деревянных саней, пандусов, рычагов и других устройств, чтобы помочь объяснить строительство пирамиды. Некоторые исследования показывают, что рабочая сила, возможно, составляла пятую или десятую часть оценки Геродота. Все же общий процесс, которым рабочие собрали Великую Пирамиду, остается загадкой.
Чтобы сделать свои трехмерные модели построения пирамиды верными методам прошлого и господствующим знаниям в этой области, Гудин проконсультировался с египтологами. Через пять лет после начала проекта Dassault Systèmes, французская компания-разработчик программного обеспечения, которая производит трехмерные модели для автомобилей и самолетов, предложила поддержку. Инженеры-разработчики компании потратили 5000 часов на то, чтобы помочь Гудину скомпилировать трехмерные компьютерные симуляции, чтобы проверить свои идеи.
«Цель состояла в том, чтобы сказать: если бы нам пришлось сегодня строить пирамиду, используя теории Жана-Поля, возможно ли это?» говорит Мехди Тайуби, креативный директор Dassault. «Мы нашли, что это будет».
Гудин объявил результаты своего исследования, которое еще не было опубликовано в научном журнале, в марте на пресс-конференции в Париже. Члены аудитории надели трехмерные очки, чтобы следовать за Гудином «внутри» Великой пирамиды, когда он объяснил свой взгляд на то, как она была построена. (Его отец, которому сейчас 84 года, присутствовал на мероприятии.)
По мнению Гудина, процесс работал следующим образом: во-первых, рабочие использовали обычную прямую рампу для подъема и сборки больших каменных блоков для базовых слоев пирамиды до 141 фута; на этом уровне почти три четверти общего объема сооружения будут завершены. Это заняло около десяти лет. Затем последовало строительство внутренней Королевской палаты - отдельная инженерная задача, потому что ее потолок включал гранитные балки весом до 60 тонн каждая.
Как именно была построена Великая пирамида? Наизнанку, думает архитектор Жан-Пьер Гуден. (Предоставлено Virtools) 
Во-первых, рабочие использовали обычную прямую рампу для подъема и сборки больших каменных блоков для базовых слоев пирамиды, до 141 фута, говорит Гудин. Это заняло около десяти лет. (Предоставлено DELMIA) 
В заключительной стадии, утверждает Гудин, строители достигли крутых верхних слоев пирамиды с помощью спиральных внутренних скатов или туннелей. Он считает, что каменные блоки с внешней рампы были вырезаны меньше, чтобы заполнить верхние пространства. (Предоставлено Virtools) 
«Это не идеальная теория, - говорит Боб Брайер, - но я думаю, что это самая интересная археологическая теория, которая была у нас за очень долгое время». (Предоставлено Virtools) В заключительной стадии, утверждает Гудин, строители достигли крутых верхних слоев пирамиды с помощью спиральных внутренних скатов или туннелей. Он считает, что каменные блоки с внешней рампы были вырезаны меньше, чтобы заполнить верхние пространства. «В конце концов, у вас нет отходов», - говорит он. «Вот почему мы никогда не нашли никаких остатков на сайте».
Внешние скаты фигурируют во многих предыдущих теориях построения пирамид. Один способствует использованию прямой фронтальной аппарели, простирающейся от основания до вершины; альтернативные подходы включают внешние скаты, которые зигзагообразно поднимаются по треугольным граням пирамиды или спирали вокруг сторон, как штопор. Но все эти теории имеют недостатки, по словам Боба Брайера, археолога из Университета Лонг-Айленда, который описал теорию Гудина в выпуске археологии за май / июнь.
Он объясняет, что прямой фронтальный скат потребует слишком много камня и труда, если он будет построен на полную высоту пирамиды. Чтобы поддерживать управляемый уклон от 6 до 8 процентов для уклона - максимального уклона современных автомагистралей - такой уклон должен был бы простираться на милю или больше. Пандусы, окружающие пирамиду, могут блокировать линии обзора, необходимые строителям, чтобы гарантировать, что их измерения были точными, или быть склонными к разрушению.
Брайер считает, что Гудин сделал убедительные аргументы в своем инженерном анализе. «Это радикальная идея, поскольку рампа является внутренней, но она возможна и достойна испытания», - говорит Брайер. «Это не идеальная теория, но я думаю, что это самая интересная археологическая теория, которую мы имели за очень долгое время».
Брайер говорит, что он скептически относится к тому, позволят ли внутренние проходы строителям пирамид достаточно места для маневрирования тяжелых каменных блоков.
Крейг Б. Смит, инженер, который написал « Как была построена Великая пирамида», также сомневается в новой теории. «Это добавляет ненужную степень сложности, и я думаю о древних египтянах как о практических строителях, которые сводили вещи к простым, практическим подходам», - говорит Смит. «Кроме того, нет никаких доказательств того, что внутренние пандусы использовались в любой пирамиде, построенной до Великой пирамиды или после».
Гуден уверен, что внутри Великой пирамиды остаются внутренние проходы, скрытые внешними слоями камней. Он планирует проверить их присутствие, используя неинвазивные технологии, такие как инфракрасная фотография, радар, сонар и микрогравиметрия, которые могут обнаруживать скрытые пространства в твердых структурах путем измерения различий в плотности.
В сотрудничестве с археологами со всего мира, Худин подал заявку на разрешение на проведение опроса на месте. Он ожидает получить одобрение от египетских властей в следующем году или два.
Гудин представил свою теорию Захи Хавассу, генеральному секретарю Высшего совета по древностям Египта. В предисловии к недавней книге Гудина « Хуфу: секреты, стоящие за зданием Великой пирамиды» Завасс называет эту работу «интересной, потенциально многообещающей, новой линией исследования».
Диана Парселл - писатель и редактор в Falls Church, штат Вирджиния.
