Сага о велосипедистах, которые делят дорогу с автомобилями, длинна и чревата напряженностью и обвинениями в небезопасном поведении с обеих сторон аргумента. Хотя многие водители не дают велосипедистам достаточно места, некоторые велосипедисты опасно въезжают и выходят из движения.
Связанный контент
- Лишь несколько автомобилей с автоматическим управлением могут устранить фантомные пробки
- Автомобиль без водителя Google смутил велосипедист
Но если на дорогах когда-либо доминируют автомобили с автономным управлением, это может стать проблемой прошлого. Согласно последнему отчету Google о состоянии своего автомобиля с автоматическим управлением, автомобиль может распознавать и прогнозировать поведение велосипедистов, а также понимать сигналы их рук, сообщает Recode Джохана Бхуиян.
«Наши датчики могут обнаруживать сигналы рук велосипедиста как признак намерения совершить поворот или переключиться», - говорится в отчете Google за июнь 2016 года. «Велосипедисты часто подают ручные сигналы задолго до поворота, и наше программное обеспечение разработано для запоминания предыдущих сигналов от гонщика, чтобы оно могло лучше предвидеть поворот гонщика по дороге».
Это не первый случай, когда производитель автомобилей «научил» свои транспортные средства распознавать и понимать сигналы рук велосипедистов. Согласно Bhuiyan, недавний концепт-кар Mercedes также продемонстрировал способность распознавать сигналы рук и жесты. Но по мере того, как все больше автомобилей с самостоятельным вождением выходят на дорогу, способность интерпретировать и общаться с пешеходами и людьми, ездящими на всевозможных велосипедах, важна для обеспечения безопасности автономных транспортных средств.
Используя машинное обучение, Google сообщает, что его автомобили могут не только распознавать велосипедистов и сигналы их рук, но и узнавать, как ездят встречные велосипедисты. Поскольку автомобили с автоматическим управлением оснащены датчиками на 360 градусов, они смогут обнаруживать велосипедистов, движущихся вокруг них даже в темноте, пишет Анджела Чен для Gizmodo . Автомобили Google также узнают, как выявлять и справляться с трудными ситуациями, например, если проезжающий велосипедист проезжает мимо машины, водитель которой выходит на улицу.
«Например, когда наши датчики обнаруживают припаркованную параллельно машину с открытой дверью рядом с велосипедистом, наша машина запрограммирована на замедление или движение вперед, чтобы дать водителю достаточно места для движения к центру полосы движения и ухода от двери, ”Согласно отчету Google. «Мы также стремимся предоставить велосипедистам достаточно места для буферов, когда мы проезжаем, и наши автомобили не будут протискиваться, когда велосипедисты занимают центр полосы движения, даже если технически достаточно места».
Автомобили Google продвинулись далеко в том, как они обращаются с велосипедистами, но они еще не свободны от ошибок. В одном из происшествий прошлой осенью велосипедист из Остина, штат Техас, сообщил, что ему удалось полностью перепутать один из прототипов Google, когда он выполнил опережение перед ним на светофоре. Маневр с участием велосипедиста, стоящего на педалях и качающегося взад-вперед, настолько смутил автомобиль, что, по сообщениям, он застыл на месте в середине перекрестка на несколько минут.
Несмотря на то, что есть еще какие-то изломы, автомобили Google с самостоятельным вождением могут подышать свежим воздухом как для велосипедистов, так и для водителей.
