Во время классической вспышки стихийного бедствия в 1995 году вирус, похожий на вирус Эбола, мутирует и становится бортовым. В одной из самых отрезвляющих сцен фильма, патоген всасывается в систему вентиляции самолета, заражая почти всех на борту. Такие сцены болезни, вызванной самолетом, нелегко сотрясать, оставляя ползучее ощущение, что полет - это игра русской рулетки от простуды и гриппа.
Как сообщает Джордж Дворски из Gizmodo, до настоящего времени было проведено на удивление мало исследований о распространении респираторных заболеваний на самолетах. Новое исследование показывает, насколько быстро грипп распространяется на коммерческих рейсах, и предполагает, что самолеты не настолько заражены микробами, как полагают многие.
Как сообщает Дэвид Шульц из Science, биоматематик из Технологического института Джорджии Говард Вайс и десять аспирантов решили вопрос об уровне микробов в самолете, посадив на борт тренера десять трансконтинентальных рейсов продолжительностью от 3, 5 до 5 часов в сезон североамериканского гриппа. Дворский сообщает, что один исследователь размещался каждые пять рядов. Затем они регистрировали движения каждого пассажира и члена экипажа на рейсе. Они также взяли 229 образцов из воздушных и поверхностных мазков вокруг самолета.
Все, что шпионило за пассажирами, дало команде «план» того, как люди перемещаются вокруг самолета и взаимодействуют друг с другом, пишет Шульц, показывая потенциальные связи для распространения болезней. Но было неясно, как быстро может распространяться болезнь. Таким образом, исследователи загрузили информацию в компьютерную модель, основанную на исторических данных распространения. На самом деле, как сообщает Шульц, в первую очередь это было связано с инцидентом 1977 года, когда 38 из 54 человек заразились гриппоподобными симптомами после того, как пять часов сидели в заземленном самолете без циркуляции воздуха. Затем они умножили эту скорость передачи на четыре, чтобы создать наихудший сценарий.
Даже в этом крайнем случае пассажир с гриппом может заразить только 0, 7 пассажиров на рейс. И только люди в пределах трех футов от зараженного пассажира рискуют заболеть. Однако это не относится к экипажу. Модель показывает, что зараженный бортпроводник может распространить вирус до 4, 6 новых людей за рейс. Исследование появляется в трудах Национальной академии наук .
«Это было первое исследование для количественной оценки движения пассажиров, поведения и социальных контактов, а также для оценки вероятности передачи с использованием модели, управляемой данными», - рассказывает Вайс Дворскому. «Моделирование является убедительным доказательством того, что при гриппе, если вы не находитесь в пределах метра от зараженного пассажира и соблюдаете тщательную гигиену рук, вы вряд ли заразитесь во время полета».
Как Кари Ниренберг из LiveScience По сообщениям, только те пассажиры в одном ряду или непосредственно впереди или позади кого-то с гриппом находится в опасной зоне. Еще более удивительно, что из 229 мазков, которые исследователи взяли из таких областей, как пряжки ремней безопасности, столы для подносов и дверные ручки в ванной, ни один из них не выявил наличия 18 распространенных респираторных вирусов.
Исследование не только пролило свет на то, как болезни могут перемещаться по самолету, но также дает представление о том, как люди ведут себя на самолетах. «Теперь мы много знаем о том, как пассажиры передвигаются на рейсах», - говорится в пресс-релизе соавтора Вики Херцберг из Университета Эмори. «Например, около 40 процентов пассажиров никогда не покидают свои места, еще 40 процентов встают один раз во время полета, а 20 процентов встают два или более раз. Близость к проходу также была связана с движением. Приблизительно 80 процентов пассажиров в местах прохода встали во время полетов, по сравнению с 60 процентами пассажиров в средних сидениях и 40 процентов в сиденьях у окна. Пассажиры, которые покидают свои места, поднимаются в среднем на пять минут ».
Ира Лонгини из Университета Флориды, Гейнсвилл, которая не участвовала в исследовании, рассказывает Шульцу, что способ, которым исследователи отображают движение людей, является разумным, но к нему следует подходить с осторожностью. Поскольку на самом деле он не отслеживает настоящий вирус, скорость передачи остается догадкой.
Исследование также действительно применимо только к респираторным вирусам, таким как грипп, которые передаются при передаче капель через кашель или чихание, объясняет Эдсель Морис Сальвана, молекулярный биолог из Национального института здоровья в Университете Филиппин, сообщает Дворский. «Это не имитирует более заразных вирусов и бактерий, таких как ветряная оспа, корь и туберкулез, которые распространяются на большие расстояния», - говорит он.
На самом деле, как сообщает Микаэлин Доуклефф из NPR, туберкулез может распространяться в двух рядах зараженного человека во время полета в течение восьми часов. ТОРС может достигать трех рядов и, возможно, до семи.
Основываясь на этом последнем исследовании, как вы можете избежать заболевания во время полета? Герцберг говорит Дуклеффу, что выбирает место у окна. Это связано с тем, что люди на сиденьях у окна избегают контакта с людьми, передвигающимися по салону, которые могут кашлять или трогать людей на сиденьях у прохода. Она также избегает передвижения, уменьшая воздействие других людей, которые могут быть больны.
Марк Жендро, который специализируется на авиационной медицине в Медицинском центре Лахи в Пибоди, штат Массачусетс, но не принимал участия в исследовании, говорит Дюклеффу, что он рекомендует использовать дезинфицирующий гель (60% алкоголя) на ваших руках перед едой или питьем чего-либо в самолете. Это хорошая идея даже после мытья рук в туалете самолета. В 2004 году Агентство по охране окружающей среды обнаружило, что вода, протестированная на 15 из 327 самолетов, была загрязнена высоким уровнем фекальных бактерий. С этого времени были введены в действие новые правила, и, согласно EPA, вода теперь безопасна для всех, у кого нет подавленной иммунной системы.
Тем не менее, полет с небольшой осторожностью - и дезинфицирующее средство для рук - вероятно, все еще хороший план.
