В первый раз, когда Лонни Банч коснулся железного балласта затонувшего португальского рабовладельческого корабля Сан-Жозе Пакете де Африка, он плакал.
Из этой истории
Проект "Рабские крушения"Связанный контент
- Когда порабощенные люди захватили корабль и подняли его на свободу на Багамах
- Это антирабовладельческое украшение демонстрирует социальные проблемы (и технологии) своего времени
- Смитсоновский институт получит артефакты от затонувшего рабовладельческого корабля XVIII века
«Я действительно считаю, что у артефактов есть сила, что они несут духи, чувства», - говорит Банч, директор-учредитель Смитсоновского национального музея истории и культуры афроамериканцев. «Когда вы касаетесь этого, вы понимаете, что балласт должен был равняться телу, чтобы корабль мог плавать».
Слезы навернулись на его глаза в среду вечером в посольстве Южной Африки, где историки, дипломаты и дайверы собрались, чтобы почтить память предметов с корабля, который затонул у Кейптауна, Южная Африка, в декабре 1794 года. На нем было 512 порабощенных. Мозамбикцы, а также железные балласты. Эти длинные толстые прутья должны были компенсировать вес его человеческого груза.
«Когда вы смотрите на это и начинаете думать:« Чье это было тело, каким был этот человек, каковы были его надежды и мечты? Были ли они одним из выживших людей », - удивляется Банч. «И когда они выживают, через два дня они снова продаются и теряются для истории».
Жако Бошофф на сайте Сан-Жозе (Джонатан Шарфман) 
Поисковое погружение (Джонатан Шарфман) 
Балласт на месте (Джонатан Шарфман) 
Поисковое погружение (Джонатан Шарфман) Когда корабль затормозил, 212 пленников утонули после того, как он потерпел крушение на скалах примерно в восьми футах бурных вод от того, что сейчас называется Клифтон-Бич, так близко к берегу, что они смогли выстрелить из пушки и подать сигнал о помощи. Капитан, экипаж и около половины рабов были спасены. Оставшиеся в живых были проданы обратно в рабство.
«В некотором смысле это вдвойне или втрое трагично», - говорит куратор музея Пол Гардулло. «Это первый исторически зарегистрированный корабль, на борту которого находились порабощенные африканцы, когда он потерпел крушение. Это невероятно важная историческая находка для мировой истории, американской истории и афро-американской истории ».
Сан-Хосе был одним из первых путешествий работорговли между Мозамбиком и Бразилией, которая продолжалась и в 19 веке. Считается, что более 400 000 восточноафриканцев совершили путешествие между 1800 и 1865 годами, перенеся ужасные условия на брюхах кораблей во время плаваний, которые часто занимали два-три месяца. Кейптаун когда-то процветал как промежуточная станция для этой торговли.
Международная группа исследователей в партнерстве, включая Музей истории афроамериканцев, Музеи Изико в Южной Африке и Университет Джорджа Вашингтона, работает с дайв-сайтом с 2010 года. Команда является частью более широкого глобального партнерства, проекта «Рабские крушения» ( SWP), в которую входят Служба национальных парков США, Агентство ресурсов Южно-Африканского наследия, Дайвинг с целью и Африканский центр культурно-исторического наследия.
Предметы из южноафриканского места для дайвинга, которые в течение десятилетия передаются в музей истории афроамериканцев, включают в себя железные балласты, деревянный блок шкивов и часть древесины корабля. Дайверы также нашли остатки кандалов, которые были покрыты избытком органических и неорганических материалов, которые накапливались вокруг них на протяжении веков под морем.
Корзина из Мозамбика, где проживают жители Макуа, которые находились на борту корабля, который затонул в декабре 1794 года. (Dream Catcher Productions и Национальный музей афроамериканской истории и культуры) 
Корзина из Мозамбика несла грязь, которая будет разбрызгиваться на месте кораблекрушения, в честь тех, кто погиб там. (Dream Catcher Productions и Национальный музей афроамериканской истории и культуры) «Когда мы сделали рентген и компьютерную томографию, вы можете увидеть призрак того, что было внутри оков», - объясняет Гардулло. «Железо едва ли есть, но вы можете видеть четкое очертание того, что когда-то существовало в виде кандалов, и это очень мощный предмет. ... Это заставляет нас задуматься: «Каковы воспоминания о рабстве и как оно существует в 21 веке?»
Артефакты прибыли в хранилище музея в среду утром, где их приняли историки, хранители и хранители. Во время празднования в южноафриканском посольстве в честь взятия артефактов зрители смогли увидеть один из железных балластов, а также мозамбикскую корзину. Это использовалось в мемориальной службе в месте погружения, где грязь с острова Мозамбик была разбрызгана по месту крушения, чтобы позволить потерянным снова коснуться их родины.
«Мы отправились в район, где находились жители Макуа - люди, которые были в Сан-Хосе», - вспоминает Банч. «Мы поняли, что, когда мы разговаривали с народом Макуа, это была история не 100, 200, 300 лет назад. Это была история, которая формировала их воспоминания, определяла, кто они такие ».
Посол Южно-Африканской Республики Его Превосходительство Мнинва Махлангу выступил с волнующей речью о глобальной важности находки.
«Повествование о Сан-Хосе имеет более широкое влияние, чем просто Южная Африка и Мозамбик. Корабль направлялся в Бразилию в попытке начать новый треугольник работорговли между Европой, Африкой и Америкой », - сказал Махлангу. «Поэтому мы должны открыть эту историю боли и страданий для более широкой аудитории. История должна быть рассказана сейчас и завтра ».
Предметы из южноафриканского места для дайвинга, предоставленные музею, также включают в себя деревянный блок шкивов. (Dream Catcher Productions и Национальный музей афроамериканской истории и культуры) Махлангу говорит, что тема выставки рабства в южноафриканских музеях Изико - «От человеческих ошибок к правам человека», и говорит, что люди должны думать об этой теме на глобальном уровне.
«Рабство играет основополагающую роль в глобальной экономике и в глобальном мире, в котором мы живем сегодня», - объясняет Малангу. «Рабство стало основой для других несправедливых систем, таких как апартеид. … Наследие рабства и колониализма… сохраняется ».
Пучок Смитсоновского института соглашается.
«Ключевым моментом здесь является то, что Смитсоновский институт должен дать людям возможность понять, что такое работорговля и ее влияние в глобальном масштабе. Во многих отношениях работорговля не только изменила людей, но и изменила мир », - говорит Банч. «В некотором смысле это позволяет нам помочь общественности понять, что работорговля - это не просто афроамериканская история или африканская история. Это глобальная история, и все мы в значительной степени сформированы этим ».
Исследователи продолжают искать другие места крушения вблизи Кубы, Сенегала и Сен-Круа, и продолжается работа по поиску новых артефактов из Сан-Хосе .
Древесина из Сан-Хосе является одним из артефактов, предоставленных Смитсоновскому институту. (Dream Catcher Productions и Национальный музей афроамериканской истории и культуры) Гардулло Смитсоновского института поражено как силой объектов, так и самого места крушения.
«Я думаю, что мы всегда в прошлом, даже когда мы в настоящем», - говорит Гардулло. «Эти материальные объекты являются напоминанием о том, что прошлое продолжает оставаться настоящим.
Смитсоновский национальный музей истории и культуры афроамериканцев откроется 24 сентября 2016 года.
