Если, черт возьми, другие люди, как предположил Жан-Поль Сартр, то поход в забитую бейсбольную игру должен быть худшим видом агонии. Строка Сартра часто вырвана из контекста - он не был мизантропом - но мнение о том, что люди становятся нецивилизованными, бессмысленными или глупыми, когда они собираются в большом количестве, все еще широко распространено.
Связанный контент
- Могут ли толпы предсказать будущее?
Спортивные мероприятия могут укрепить этот стереотип. После победы Мировой Серии Гигантов в прошлом году, части Сан-Франциско напоминали зону битвы, когда тысячи шумных фанатов зажигали уличные костры, запускали фейерверки и швыряли бутылки в полицию. Учитывая такие события, инстинкт правительств и правоохранительных органов обычно состоит в том, чтобы пытаться контролировать толпы, даже если они являются мирными собраниями, чтобы не сделать что-то опасное. Тем не менее, зачастую лучше позволить людям регулировать себя и приспосабливаться к окружающей среде, согласно растущему количеству данных об интеллекте толпы.
Вы можете увидеть толпы людей в действии, просто наблюдая за пешеходами в торговом центре, на оживленной железнодорожной станции или прогуливаясь по перегруженной улице. Мехди Муссейд, который изучает коллективное поведение в Институте человеческого развития Макса Планка в Берлине, провел много исследовательских часов, занимаясь именно этим. Он быстро обнаружил, что традиционные модели толпы, которые предполагают, что мы движемся случайным образом, как частицы в газе или жидкости, находятся далеко от цели. Вместо этого люди в толпе демонстрируют сложные адаптивные стратегии и, похоже, проявляют коллективный разум.
Например, в одном исследовании его команда обнаружила, что группы из трех или более пешеходов, проходящих через толпу, часто принимают формирование обратного V, когда толпа достигает определенной плотности, «потому что это единственный способ для каждого члена группы увидеть все свои друзья с простым движением головы », - говорит Мусаид. Он также обнаружил, что во избежание столкновения друг с другом пешеходы инстинктивно обгоняют друг друга с одной и той же стороны - все они поворачивают направо или налево.
Проходят ли они направо или налево, кажется, зависит от того, в какой стране они находятся. В большинстве европейских стран это направо; в Японии, слева. Это говорит о том, что «боковое предпочтение», как его называет Муссайд, коррелирует с правилами вождения, но это не всегда так. В центре Лондона, где автомобилисты едут налево, люди склонны фильтровать направо при использовании лестниц на станциях метро. Вполне возможно, что высокий процент иностранных туристов в центре города устанавливает правило, хотя на улицах по всему городу боковое предпочтение также направо. Остальная часть Великобритании кажется нерешенной, в то время как США, кажется, отличаются от города к городу.
Сила других: давление сверстников, групповое мышление и то, как окружающие нас люди формируют все, что мы делаем
Сила других: давление со стороны сверстников, групповое мышление и то, как окружающие нас люди формируют все, что мы делаем [Майкл Бонд] на Amazon.com. * БЕСПЛАТНАЯ * доставка по соответствующим предложениям. Занимательное, познавательное чтение. - Обзоры Киркуса Узнайте, как почти в каждой области нашей жизни
купитьКак определяются эти нормы ходьбы? Это теория Муссейда: «Они возникают в основном в процессе обучения. Это случайный процесс в начале. Сначала люди не имеют побочных предпочтений и избегают одинаково с левой или правой стороны, в зависимости от ситуации. Однако из-за повторяющихся взаимодействий пешеходы, как правило, воспроизводят то, что испытывали в предыдущих встречах. Например, если я встретлю трех человек, избегающих с правой стороны, я буду спонтанно избегать четвертого человека с той же стороны. Поскольку каждый пешеход учится одинаково, норма будет распространяться от одного человека к другому, что в конечном итоге приведет к коллективному консенсусу для одной и той же стороны ».
Это хорошая иллюстрация того, как спонтанное самоорганизующееся поведение может привести к высокоэффективной системе. На очень людных пешеходных дорожках люди попадают на две противоположные полосы движения, например, на пешеходную магистраль - вспомним Пятую авеню или Оксфорд-стрит в субботу днем. Они текут относительно беспрепятственно, пока кому-то не надоест медленный темп и они не попытаются обогнать, после чего дорожки быстро раскроются в запутанные ленты, и порядок нарушится. Это говорит о том, что отклонение от поведенческих норм толпы может быть плохой идеей: толпы умны, пока они сплочены.
