В октябре 2016 года Национальное управление океанических и атмосферных исследований и Береговая охрана решили провести совместные учения у побережья Калифорнии. По словам Меган Гэннон из LiveScience, предыдущие исследования этого района показали, что легендарный катер Береговой охраны Маккаллох мог быть потоплен там. Таким образом, используя специально разработанное транспортное средство с дистанционным управлением для охоты на обломки, команда искала его останки.
Они нашли скелет корабля, покрытый анемонами. Но они не стали рекламировать это открытие.
На прошлой неделе, к 100-летию гибели корабля, агентство, наконец, объявило, что оно обнаружило крушение корабля, сообщает Линда Ван в Associated Press. «[Мы] решили, что это будет достойной данью судну и его команде подождать и сделать объявление 13 июня», - говорит Ганнону Дэн Дьюэлл, сотрудник по связям с общественностью Береговой охраны.
Согласно пресс-релизу Береговой охраны, корабль имеет долгую и легендарную историю. Введенный в эксплуатацию в 1897 году, когда он был построен, он был крупнейшим катером во флоте предшественника Береговой охраны, Службы резания доходов Казначейства США. По словам Гэннона, он стоил более 200 000 долларов и был вооружен четырьмя 6-фунтовыми, 3-дюймовыми скорострельными пушками и одной 15-дюймовой торпедной трубкой.
Эти вооружения хорошо послужили во время испано-американской войны. В 1898 году катер был частью американской азиатской эскадрильи, которая уничтожила испанский флот в заливе Манилы. После войны корабль дислоцировался из Сан-Франциско и патрулировал все тихоокеанское побережье США от Мексики до мыса Бланко, штат Орегон. Он даже служил на островах Прибылова на Аляске, где применялись правила охоты на тюленей и служил плавучим зданием суда для прибрежных поселений.
С началом Первой мировой войны военно-морской флот принял командование МакКаллохом. 13 июня 1917 года в густом тумане он столкнулся с пассажирским пароходом Губернатор СС. К счастью, всей команде МакКаллоха удалось бежать к губернатору, хотя один из членов экипажа, получивший травму во время аварии, скончался от полученных травм несколько дней спустя. Ван сообщает, что кораблю понадобилось всего 35 минут, чтобы спуститься на 300 футов до дна океана.
Несмотря на то, что палубы корабля пропали, команда ROV смогла опознать катер, используя изображения судна, опубликованные в 1914 году. Его 11-футовый бронзовый винт, пушки, торпедная труба и котлы были убедительным доказательством того, что это был корабль МакКаллоха.,
« МакКаллох и ее команда были прекрасными примерами многолетнего успеха Береговой охраны от главного морского сражения с Коммодором Дьюи, до патрулей безопасности у побережья Калифорнии, до защиты морских котиков на островах Прибилоф на Аляске», - Сзади Адмирал Тодд Сокалзук, командир 11-го округа береговой охраны, говорится в пресс-релизе. «Мужчины и женщины, которые управляют нашими новейшими катерами, вдохновлены подвигами великих кораблей и смелых экипажей, таких как МакКаллох ».
Нет никаких официальных планов относительно того, что делать с кораблекрушением дальше, но юридически это все еще является собственностью правительства США, и никто не должен нарушать судно - за исключением странного морского анемона.
