Вскоре после своего возвращения на Землю в 1971 году астронавт Аполлона 15 Аль Уорден оказался в скандале - он и его команда продали сувенирные почтовые обложки с автографами, которые они взяли на борту своего космического корабля. В результате им было запрещено снова летать в космосе. Недавно Уорден находился в Смитсоновском музее авиации и космонавтики, чтобы подписать свою новую книгу « Падение на Землю» о своей лунной миссии и последовавшем скандале. Он говорил с Джулией Мянецкой из журнала.
Из этой истории
[×] ЗАКРЫТЬ
Астронавт Аполлона 15 Аль Уорден рассказывает о своей новой книге и скандале, который окружил его после его возвращения на Землю в 1971 году. (Эрик Лонг / NASM, SI) 
Фотогалерея
Связанный контент
- Я был среди немногих счастливчиков, которые ходили в космосе
- Костюм с космонавтом Портной Пабло де Леон
- After Space, спасательные костюмы, сапоги и перчатки
«Аполлон-15» был первой миссией, которая использовала лунный ровер, для проведения обширных научных экспериментов в космосе и, среди прочего, для размещения спутника на лунной орбите. Какое твое самое гордое достижение?
Интересный вопрос. Боже, это было так здорово! Трудно выделить что-то одно. Но я бы сказал, занимаясь орбитальной наукой - мы сделали все. Самое интересное для меня было фотографировать очень слабые объекты специальной камерой, которая была у меня на борту. Эти объекты отражают солнечный свет, но он очень, очень слабый, и вы не можете видеть его с [Земли]. Между Землей и Луной есть несколько мест, которые являются устойчивыми точками равновесия. И если это так, там должно быть облако пыли. Я получил фотографии этого. Я сфотографировал 25 процентов поверхности Луны, которая была действительно опрятной. А также сделал картографические снимки с камеры Луны для картографов.
Вы провели около 75 часов в одном командном модуле, изолированном даже от НАСА, когда обошли дальнюю сторону Луны. Как ты развлекал себя?
Мне на самом деле не нужно было слишком беспокоиться об этом, потому что у меня не было возможности думать об этом очень много. Я спал только около четырех часов ночи, когда был один; И это потому, что я был очень занят. Но когда я не был занят, я смотрел в окно, принимая все это. Трудно было заснуть, потому что в этом было определенное волнение, а также была мысль, что мы только собираемся Пройдите этот путь один раз, мы никогда не собираемся делать это снова, поэтому нам лучше делать все возможное, пока мы здесь. Итак, я был занят 18 часов в день, занимаясь научными исследованиями, и я как бы смотрел в окно еще два, три, четыре часа каждый день, просто принимая все это, и это было здорово. Самая большая часть всего этого, конечно, наблюдала за подъемом Земли. Каждый раз, когда я приходил на Луну, я подходил к окну и смотрел, как поднимается Земля, и это было довольно уникально.
Когда у тебя появился шанс, какую музыку ты слушал?
Я взял с собой в плен коллекцию кассет, и у нас было много кантри-вестерн, но в те дни я был очень увлечен «Битлз», поэтому я носил много музыки «Битлз», а затем я носил французскую музыку, французская певица Мирей Матье, я тоже несла ее музыку, а потом мы также несли песню ВВС и некоторые другие. Не очень много играл в полете, потому что мы были очень заняты, но было весело иметь его там.
Падение на Землю: путешествие астронавта Аполлона на Луну
В качестве пилота командного модуля для миссии «Аполлон-15» на Луну в 1971 году Аль Уорден выполнял, как считается, величайшую исследовательскую миссию, которую когда-либо предпринимали люди. Он провел шесть дней на орбите Луны, в том числе три дня в одиночестве, самого изолированного человека на свете.
купитьВы выполнили первую дальневосточную космическую операцию, или космическую прогулку, на расстоянии более 196 000 миль от Земли. Было ли страшно работать вне космического корабля?
Это не было на самом деле, потому что это все, что вы изучаете. Вы практикуете это, практикуете это и практикуете это до такой степени, что вы не особо задумываетесь об этом, когда делаете реальные вещи. У меня была большая уверенность в оборудовании, а Дэйв и Джим вернулись в космический корабль. Так что это было довольно легко сделать. Но было довольно необычно находиться за пределами космического корабля в паре сотен тысяч миль от Земли. Там темно. Солнце светило от космического корабля, и это единственный свет, который у меня был, отраженный свет. Так было по-другому. Вы как бы летаете в огромном небытии, и единственное, что вы можете увидеть, потрогать и схватить - это космический корабль. Но я никуда не собирался идти, я был привязан к космическому кораблю, поэтому я знал, что я не собираюсь уплывать. Так что я просто сделал то, что должен был, прошел рукой вниз по поручням, схватил кассеты с пленкой, принес их обратно и снова вышел, просто встал и огляделся, и тогда я смог увидеть и Землю, и Луна. Это была проблема с тренировками, я тренировался настолько хорошо, что мне не потребовалось времени, чтобы сделать то, что я должен был сделать, и все получилось хорошо, и когда я все закончил, я подумал: «Ну и дела, я Жаль, что я нашел что-то, чтобы я мог быть там немного дольше.
Предыдущие астронавты брали в космос предметы, которые позже попали на рынок. Почему экипаж «Аполлона-15» был выбран для дисциплинарного взыскания?
Эти почтовые обложки были проданы через пару месяцев после полета и быстро стали достоянием общественности. Итак, я думаю, что руководство НАСА чувствовало, что им нужно что-то сделать. В прошлом году произошел аналогичный инцидент, когда команда «Аполлон-14» якобы заключила сделку с Франклином Монетным двором о доставке серебряных медальонов в космос. Но НАСА вроде как сгладило это, потому что [космонавтом] был Алан Шепард, (первый американец в космосе), который был немного более известным, чем мы. Правительство никогда не говорило, что мы сделали что-то незаконное, они просто думали, что это не так. т хорошего вкуса.
Покинув ВВС, вы бежали в Конгресс, управляли вертолетами для осмотра и разрабатывали микропроцессоры для самолетов. Что ты будешь делать дальше?
Сейчас, очевидно, вы, ребята из Смитсоновского института, заставили меня бегать по всему миру, это займет несколько месяцев. Я думаю, что когда все это закончится, я наконец смогу уйти в отставку. Я делал это несколько раз, и я никогда не был счастлив на пенсии. Поэтому я всегда выхожу и нахожу что-нибудь еще, чтобы сделать. Я вышел в отставку в первый раз в 1975 году из ВВС, и с тех пор уволился трижды. Я просто один из тех людей. Я просто должен найти чем заняться. Так что я не знаю, у меня сейчас нет ничего особенного, за исключением того, что мы с женой планируем построить дом на озере здесь, в Мичигане, привести наших внуков сюда, взять лодку и научить их как кататься на водных лыжах и тому подобное. Так что это наш план прямо сейчас.
Как вы относитесь к завершению программы космического шаттла?
Это действительно грустно. Космическая программа - это именно тот выстрел в руку, в которой нуждается эта страна - не только с точки зрения того, чтобы куда-то отправиться, но и с целью разработки технологий для этого и обеспечения мотивации детей в школе.
Какой совет вы бы дали молодым людям, которые хотят продолжить карьеру в космосе?
Возможность еще есть. Я думаю, что у молодых людей будет несколько путей для подражания. Один из них в частном секторе, потому что я верю, что частный сектор сможет делать некоторые вещи в космосе. Я не знаю о выходе на орбиту Земли. Я думаю, что это длинный выстрел. Но есть много других вещей, которые нужно сделать в космосе. Я думаю, что ученым просто необходимо смотреть на вселенную, не обязательно летать в космосе, но смотреть на объекты в космосе и выяснять, каково наше место во вселенной.
Где вы находитесь в дискуссии о пилотируемых и беспилотных космических исследований?
Мы можем многое узнать о других планетах, отправив зонды и роботизированные роверы. Но, в конечном счете, вам понадобятся люди, которые смогут оценить свое окружение и быстро адаптироваться к происходящему вокруг. Я считаю, что беспилотные исследования предшествуют пилотируемым исследованиям - это комбинация, которая приведет нас туда, куда мы хотим идти быстрее всего.
Вы выросли на ферме в сельском Мичигане. Что побудило вас стать космонавтом?
Я не скажу, что я был действительно мотивирован быть космонавтом, когда был молодым. Фактически, я был единственным, кто работал на ферме с тех пор, как мне исполнилось 12 лет, пока я не пошел в колледж. И единственное, что я решил из всего этого - особенно здесь, в Мичигане, который занимается довольно тяжелым сельским хозяйством, - то, что я собирался сделать все, что мог, чтобы я не прожил остаток своей жизни на ферме. Так что это побудило меня пойти в школу, и, конечно, я пошел в Вест-Пойнт, военную школу, и оттуда я поступил в ВВС и пошел по обычной карьере. Никогда не задумывался о космической программе, пока я не окончил аспирантуру в Мичигане в 1964 году, и меня направили в школу летчиков-испытателей в Англии, и тогда я впервые начал думать о том, чтобы стать космонавтом. Я следовал своей профессиональной линии, чтобы быть лучшим пилотом и лучшим летчиком-испытателем, каким я мог быть. И если бы космическая программа оказалась чем-то, в чем я мог бы участвовать, то это было бы хорошо, но в остальном я был очень счастлив делать то, что делал. У них действительно был процесс подачи заявления, и я смог подать заявление, и я поступил, но я не могу сказать, что это была движущая сила в моей жизни.
Астронавты являются героями для многих людей. Кто твои герои?
Мой дедушка был бы первым, потому что он научил меня ответственности и трудовой этике. Затем был мой директор средней школы, который привел меня в школу и поступил в колледж без затрат моей семьи. Позже это был Майкл Коллинз, который был пилотом командного модуля на Apollo 11. Майк был самым профессиональным, самым милым, самым компетентным парнем, с которым я когда-либо работал. Мне было удивительно, что он мог пройти путь от астронавта до назначения первым директором нового Музея авиации и космонавтики в 1971 году.
