Китайские праздники известны тем, что вызывают массовые пробки, такие как та, которая вынудила 50 полос движения слиться с менее чем 20, или 10-дневная пробка в 2010 году, которая породила собственную микроэкономику. Но если вы считаете, что общественный транспорт - это логичный способ решить проблему возвращения миллионов отдыхающих домой, в этом случае вы ошибетесь. Как сообщает The Guardian Том Филлипс, по крайней мере, 100 000 путешественников застряли на китайском вокзале из-за плохой погоды в понедельник, и около 50 000 все еще ждут на транспорте, по данным BBC.
Филипс пишет, что 176000 пассажиров должны были пройти через главный железнодорожный вокзал Гуанчжоу за один день, поскольку трудящиеся-мигранты продолжают возвращаться домой на китайский Новый год 8 февраля. Но когда снег и лед задержали десятки поездов, станция по существу закрылась. вниз, оставляя орды путешественников без везения.
Би-би-си сообщает, что чиновники развернули приблизительно 5 000 полицейских, чтобы поддержать порядок. Но застревания продолжают мешать другим железнодорожным станциям, таким как Шанхайская железнодорожная станция Хунцяо, о которой, как сообщает Мими Лау из South China Morning Post, полно 30000 человек, ожидающих более чем 50 задержек поездов.
Китайское новогоднее путешествие настолько распространено, что у него есть свой термин - чуньюн или весенняя миграция. Это называют крупнейшей миграцией людей в мире и подпитывается огромным количеством трудовых мигрантов в стране. По данным CCTV, государственного телеканала Китая, по меньшей мере 20 процентов населения страны составляют рабочие, которые мигрируют в городские районы на работу. Недавно премьер-министр Китая призвал к новым способам интеграции почти 280 миллионов рабочих-мигрантов в стране в городские районы, чтобы предоставить им лучший доступ к государственным услугам.
Между тем, для рабочих, оказавшихся на железнодорожных станциях по всему Китаю, длинные очереди и напряженный отпуск остаются уродливым фактом жизни.
