Около 12 000 лет назад, в конце последнего ледникового периода, таяние ледников начало заполнять Черное море. Исследователи до сих пор не уверены, когда именно море начало подниматься, сколько земли оно покрыло и какое влияние это могло оказать на людей, живущих на побережье. Вот почему международная команда исследователей начала Черноморский морской археологический проект, который, согласно пресс-релизу, исследовал большие площади морского дна у Болгарии ранее этой осенью.
Надеемся, что эти данные в конечном итоге дадут некоторые ответы, но в то же время опрос выявил нечто действительно классное - 44 почти идеально сохранившихся кораблекрушения, некоторые из которых были построены в Византии и в начале Османской империи.
Стефани Паппас из LiveScience сообщает, что исследователи на корабле Stril Explorer использовали два автомобиля с дистанционным управлением (ROV) для исследования морского дна и затонувших судов. Один ROV снимал обычное видео о кораблекрушениях, а другой был настроен на проведение трехмерной фотограмметрии, в которой тысячи изображений с высоким разрешением затем объединялись с помощью программного обеспечения для создания детального трехмерного изображения кораблей.
Оказывается, Черное море - одно из лучших в мире корабельных кладбищ. Это потому, что, как объясняет Паппас, в море поступает моросящая соленая вода из Средиземного моря, которая соединяется с пресной водой, поступающей в море из рек и ручьев на суше. Эта комбинация создает слои с соленой водой, сидящей на дне, и пресной водой наверху. Наслоение удерживает кислород в низовьях моря, не позволяя некоторым микробам, червям и другим существам, которые разъедают корабли, касаться кораблекрушений.
«Крушения - это полный бонус, но это удивительное открытие, обнаруженное в ходе наших обширных геофизических исследований», - говорит Джон Адамс, главный исследователь и директор Центра морской археологии Университета Саутгемптона. «Используя новейшую технику 3D-записи для подводных сооружений, мы смогли сделать несколько удивительных снимков, не нарушая морское дно. Сейчас мы являемся одними из лучших представителей этой методологии, и, конечно, никто не достиг моделей такой полноты кораблекрушений на этих глубинах ».
Уильям Дж. Брод из «Нью-Йорк Таймс» сообщает, что среди 44 обнаруженных кораблей выделяются средневековое торговое судно XIII или XIV века, которое, вероятно, принадлежало венецианской империи. «Это никогда не было замечено археологически», - говорит Брод, член экспедиции Родриго Пачеко-Руис. «Мы не могли поверить своим глазам».
Команда по прозвищу еще один выдающийся османский корабль «Цветок Черного моря» за витиеватую резьбу на лепестках, все еще видимую на корабле. Команда также наблюдала детали на других судах, включая спиральные веревки, метки долота, рули и другие резные украшения.
Команда не объявила о каких-либо планах по раскопкам кораблекрушений, но Брендан П. Фоли, археолог из Океанографического института Вудс-Хоул, рассказывает Броуду, что состояние кораблей указывает на то, что они могут быть полны исторических сокровищ. «Вы можете найти книги, пергамент, письменные документы», - говорит он. «Кто знает, сколько всего этого материала было перевезено? Но теперь у нас есть возможность выяснить. Это потрясающе ».
Это не первый раз, когда удивительные крушения были обнаружены в Черном море. В 1999 году исследователь « Титаника» Роберт Баллард начал поиск кораблей в этом районе и обнаружил несколько у берегов Турции. Самым известным был Sinop D, прекрасно сохранившийся византийский сосуд с глиняными кувшинами и другими товарами, которые до сих пор находятся на раскопках.
