Когда в 2003 году в Лондоне начали взимать с автомобилистов плату за проезд в центре города, его план по сокращению загрязнения окружающей среды и дорожного движения подстегнул предсказания о "хаосе и крови на улицах" - даже обвинения в том, что этот план был "нарушением прав человека жителей". Двенадцать лет спустя, сообщает CityLab, этот план далек от того, чтобы уничтожить его, но он принес неожиданную выгоду - резкое снижение числа дорожно-транспортных происшествий и гибели людей.
Согласно новому исследованию, опубликованному Британским королевским экономическим обществом, плата за заторы не только изменила способы передвижения людей по центру Лондона, но и снизила вероятность того, что лондонцы попадут в аварию. Исследователи обнаружили «значительное снижение» количества несчастных случаев в самом Лондоне, и, сравнив данные Лондона с данными по 20 другим городам Великобритании, они также обнаружили, что количество несчастных случаев на милю на 40 процентов сократилось в зоне скопления. И Guardian отмечает, что сокращение количества несчастных случаев распространяется за пределы часов зоны и физических границ.
«Поток очень большой, но несчастных случаев еще больше», - сказал CityLab ведущий автор исследования Колин Грин. «Автомобилей просто меньше, чтобы бить друг друга». Хотя более ранние исследования показали, что количество лондонских столкновений снижается, они не ставят выводы в контекст, что имеет смысл, учитывая, что целью зоны скопления было уменьшить загрязнение и движение, а не несчастные случаи.
Сокращение количества несчастных случаев действительно обходится в $ 17, 34 за привилегию проезда по оживленному центру Лондона в часы с перегрузками. Но теперь, когда это было продемонстрировано для спасения жизней, концепция может набрать обороты и в Соединенных Штатах. Статистические данные могут быть использованы для поддержки плана по пробкам в Нью-Йорке, который получает новую жизнь. И, учитывая новый толчок к снижению дорожно-транспортных происшествий по всей стране, это может быть просто вопросом времени, прежде чем вы тоже заплатите, чтобы ездить в час пик.
